汽车排放标准不达标怎么办

1.三元催化转化器失效。

首先想到的是三元催化器和前氧传感器。如果发动机混合气燃烧不充分，会产生大量积碳，随排气管排出，附着在三元催化器内部和氧传感器表面。

所以清洗三元催化器和氧传感器，会解决汽车尾气不合格的问题。如果添加的机油有问题，机油中含有的硫、铅、磷会引起三元中毒，导致三元催化器中毒失效，需要更换。而单纯的积碳原因，用草酸溶液清洗就可以恢复。

2.点火系统故障，如火花塞和高压包。

火花塞和高压组件等点火系统故障也会导致车辆排放过量。火花塞是易损件，容易出问题。火花塞工作条件差会加剧排放污染。火花塞容易积碳，也可以用砂纸或清洁剂清洗恢复活性，点火间隙也可以调整。

但是，如果火花塞不能烧蚀或达到其使用寿命，则需要更换新的火花塞。换一个新的或者性能更好的，发动机的工况会好很多，尾气排放也会有所改善。

3.发动机积碳。

做一次发动机清洁和积碳的大保养。清洁节气门、油路、进气口、喷油器等。清洁发动机内部的积碳，发动机的工况就会改善很多，避免发动机混合气不完全燃烧的不良工况导致排放污染的加重。

4.点火时间短。延迟点火时间，会明显降低尾气中的NO(一氧化氮)含量，这一点很重要。随着点火时间的延迟，燃烧室内的燃烧时间会缩短，最高燃烧温度会降低，排放的碳氢化合物和氨氧化物也会减少。但是，发动机功率会降低。

也就是俗称的“小火”，就是把火关小，把它开到极限，只要能在绕城高速上跑，时速就能达到100km。因为调的太晚了，车跑不起来，可以测试后再调嘴。

5.汽油问题。换97号汽油或者97号乙醇汽油。更换97乙醇汽油和高标号97汽油后，排放量会大大减少。

6.在填表和到检测站交费检测前，一定要让车保持怠速和热车状态。三效催化转化器在高温的汽车上是有效的。特点：工作温度在250-800左右