汽车启动皮带异响

1.正时皮带和正时盖之间摩擦产生的噪音可能会提前损坏正时皮带。如果坏了，发动机气门会损坏，需要大修。如何确认发电机皮带声音是否异常：启动前，在发电机皮带上倒些水，点燃，震颤声消失。1、2分钟后，再次出现喋喋不休的声音。再倒些水，异响又会消失。

2.传动皮带老化会导致车辆开始“吱吱响”；因为传动带的主要成分是橡胶，特别是在冬天，橡胶会变得又硬又脆，摩擦系数会降低。如果皮带过度磨损，会发出吱吱声。这是一条橡胶带。老化后摩擦力会降低，不能很好的传递动力，会打滑。然后滑动一段时间后，摩擦加热的香蕉会变软，声音消失。电机带不仅带动发电机，还带动压缩机、增压泵、水泵等附件。周而复始，保证了汽车充足的电力供应、空调和辅助。时间长了，皮带会老化打滑，然后发出吱吱的声音。更换新的传动带。

3.皮带张力不足；检查皮带张力：当发动机停止时，用拇指按压两个滑轮之间的皮带，压力约为10kg。如果皮带的压紧量约为10毫米，则认为皮带张力合适。如果减少量过大，则认为皮带张力不足。当张力不足时，皮带很容易打滑。现在的皮带都是自动收紧的，就是这个有个大弹簧一直压着皮带。但是很多日系车还是手动上紧，皮带太松会有异响。

4.皮带磨损严重：旧皮带磨损严重，使皮带与皮带轮的接触面积急剧减少。这时候只要用力压皮带，皮带就会深深地陷进皮带轮的凹槽里。皮带的橡胶仍然有老化的问题。如果皮带橡胶老化严重，必须及时更换新皮带。

(1)检查皮带传动的附件是否损坏、卡滞、松动或附件功率增大。

(2)更换皮带，或用100 #纱布打磨皮带轮与皮带的结合面(轻轻打磨即可)。

(3)临时解决办法，可以在皮带和皮带轮的结合面滴1-2滴机油(不会影响皮带打滑)。