电动汽车充电桩接口有几种

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1.特斯拉专属接口：特斯拉有自己专属的充电接口。其技术标准是最大容量可达120kw，最大电流可达80A。它声称可以在30分钟内充电300多公里。

2.CHAdeMO快充接口：CHAdeMO接口是日本日产和三菱汽车主导的充电接口，主要用于日系车。技术标准是最大充电容量50kw，最大功率62.5kw。

3.Combo充电接口：Combo充电接口是美国汽车工程师协会推出的充电接口标准。其技术参数为：最大电压500伏，最大电流200安.

4.Mennekes快充接口：Mennekes接口是目前欧盟最流行的快充接口，欧盟几乎所有国家都有带该接口的充电站。技术标准是最大功率44kw，最大交流电压480V。

5.GB/T 20234:我国于2006年发布了《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》 (GB/T20234-2006)。本国家标准详细规定了充电电流16A、32A、250A交流电和400A DC的连接分类方法。主要借鉴了国际电工委员会(IEC) IEC)2003年提出的标准，但这个标准在2011年，我国出台了推荐性标准GB/T20234-2011，替代了GB/T20234-2006中的部分内容，规定了额定交流电压不超过690V，频率为50Hz，额定电流不超过250 A；额定DC电压不超过1000V，额定电流不超过400A。

充电桩和汽车接口不一样怎么办：

一般情况下，市面上现有的新能源汽车，充电口基本都是一样的。如遇特殊情况，建议购买国标慢充适配器。毕竟国内卖的新能源，除了特斯拉，都是同样的电动车慢充插座型号。