方向盘是杠杆原理吗

是方向盘杠杆的原理，汽车的方向盘是操作件，所以要了解汽车的转向系统。整个转向机构的原理是通过齿轮齿条把圆周运动变成直线运动，推动车轮转动。一个方向盘就是一个杠杆。方向盘的半径就是力臂的长度。方向盘越大越省力。

汽车转向器有几种类型。最常见的有齿轮齿条式转向器和循环球式转向器。齿轮齿条式转向系统已迅速成为汽车、小型货车和SUV中常用的转向系统。它的工作机制非常简单。齿条齿轮组包裹在金属管中，齿条的每个齿端伸出金属管外，并通过拉杆连接在一起。小齿轮连接到转向轴上。当方向盘转动时，齿轮会转动，从而带动齿条移动。齿条每个齿端的横拉杆与转向轴的转向臂相连。

目前，许多卡车和SUV都在使用循环球式转向系统。用于转动车轮的拉杆与齿轮齿条式转向系统略有不同。旋转车轮的拉杆与齿轮齿条式转向系统略有不同。循环球式转向器有一个坩埚杆，循环球式系统动力转向的工作原理类似于齿轮齿条式系统。它的辅助动力也是通过向金属块的一侧注入高压液体来提供的。

汽车方向盘间隙：

1.首先你要掌握握方向盘这个比较安全的手势。即左手握在方向盘上9点钟附近，右手握在3点钟附近。双手要握紧方向盘，放松。拇指自然放在方向盘上。

2.打方向盘时，双手交替转动。方向盘一转，左手转一半，然后右手继续开。

3.方向盘向左打时，很多人喜欢用右手捏方向盘，这样比较省力。其实是很危险的。紧急情况下，夹在方向盘里的手很容易被卡住甚至折断，手臂也很容易受伤。

4.当以相对较高的速度(超过90公里)行驶时，不得篡改方向盘。方向盘稍微一转就会让车跑偏，容易发生危险。方向盘只能轻微移动。手不要放松，不要太紧。

很多人打着方向盘在高速公路上行驶时会放松警惕。如果他们只是加速而没有注意方向盘的正确握持，也很容易发生事故。