汽车机油压力低是什么情况

1.机油不足。

如果油量不足，机油泵的油量会因进气而减少或不抽油，使油压降低，加剧曲轴、轴承、缸套、活塞的润滑不良。所以每天工作前都要检查油底壳的油位，确保油位正常。如果不够，就加同厂家生产的同型号机油。

2.机油泵不转动。

油泵主动齿轮和传动轴平键损坏或脱落；如果滤芯损坏，油泵会吸异物，齿轮会卡死，使油泵停转，油压降到零。这时，你应该去专业维修店更换损坏的平键或过滤网。

3.油泵磨损了。

当油泵轴与衬套的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、侧隙或径向间隙因磨损过大时，泵油量会减少。这时你应该去专业的修理厂更换磨损的零件，打磨泵盖内平面，使泵盖与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

4.发动机温度过高。

如果发动机冷却系统结垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油过迟，会使发动机过热，加速机油老化、变质、变稀，机油从各配合间隙漏出，从而降低压力。这时候你应该去专业的维修店清洗发动机内的水垢。

5.主轴承和连杆轴承之间的配合间隙增加。

发动机长期使用后，主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏量增加，油压下降。配合间隙每增加0.01毫米，压力下降0.01兆帕。这时候可以去专业的修理厂挑选新的连杆轴承和主轴承，恢复配合间隙。

6.旁通阀损坏。

为了维持主油路的正常油压，车上设置了旁通阀。如果调压弹簧变软或调整不当，阀座与钢球配合面磨损或卡死，主油路压力会随着回油量的增加而下降。这时候你应该去专业的维修店把旁通阀拆下来检查，最后把压力调到正常范围。

7.机油散热器泄漏。

机油散热器泄漏会污染发动机表面，降低压力，导致机油进入水箱，恶化冷却系统的散热效果，使发动机过热，稀释机油，最终导致压力下降。这时候你应该去专业的维修店把暖气片拆下来，进行维修或更换，恢复其功能。

8.压力传感器故障或油路堵塞。

如果压力传感器故障或主油路到压力传感器的油路堵塞，油流不畅，油压就会下降。可以去专业维修店检查发动机怠速，松开油管接头，观察油流，判断故障位置，更换压力传感器或清洗油路。

9.限压阀的设定压力过低。

在润滑系统中，机油泵泵出的油在到达发动机的润滑部位之前就已经具有一定的功能，所以需要保证适当的压力。如果限压阀的设定压力过低，压力调节弹簧变软或密封面泄漏，设定压力将过低。这时候你应该去专业的修理厂调整限压阀，使压力恢复正常。

10.机油品牌不合适。

不同的发动机需要添加不同品牌的机油，同一型号的发动机在不同的季节要选择不同品牌的机油。如果选用的机油不合适或劣质，发动机会因粘度低而漏油较多，压力下降。您可以咨询专业的4S店，添加合适的机油以适应不同的车型或季节。

1.机油滤清器堵塞了。

当机油滤清器堵塞不能循环时，其底座上的旁通阀打开，机油不经过滤直接进入主油路。如果旁通阀的开启压力设置得太高，当油填充时

如果油太脏太粘，很容易堵塞滤芯。发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量小，主油路仍能承受一定压力，所以油压正常；但加大油门，高速运转时，由于滤清器阻力过大，机油泵的吸油量会明显下降。由于主油路供油不足，油压表的指示值反而下降。去专业维修店清洗吸滤或换油。