极氪001是自动雨刷吗

【太平洋汽车】极氪001是自动雨刷。一般情况下汽车的刮雨器开关安装在转向盘右下方转向柱上，用右手操纵，将开关手柄向下拉或向上推，可选择不同的刮刷档位。

如果把目光聚焦到当前的极氪001车型，这辆智能纯电动车型将拥有吉利集团有史以来最强大的自动驾驶功能，并且能够通过OTA升级的方式在明年实现城区道路的自动驾驶。这款车型上的高阶自动驾驶解决方案由Mobileye SuperVision环视高级驾驶员辅助系统提供。

“我们现在是跟Mobileye EyeQ5进行合作，极氪会首发7纳米芯片组。其实大家会觉得Mobileye可能是一个封闭的系统，但事实上Mobileye也对外宣布了，在EyeQ5上，它叫OpenEyeQ。我们是全球第一家，也是中国目前唯一一家在开放EyeQ上跟Mobileye全面合作的企业。”沈子瑜做了一些新的介绍。

他的观点是，尽管之前Mobileye实行“交钥匙”工程——软件和硬件都直接部署给整车企业——但是Mobileye在EyeQ5上就没有办法再做交钥匙工程，高阶自动驾驶跟车的耦合性太高了。“因为以前Mobileye做的是ADAS，包括博世其实也是交钥匙工程，跟它的ESP就直接连在一起了，就是ADAS。所以在ADAS层面交钥匙工程是可以做的，因为它比较独立，就是一个刹车、紧急制动，还有一个自动巡航，还有包括LKA。但是高阶自动驾驶，有太多的事情，很难做交钥匙工程，这是一个客观现实。”

沈子瑜表示，对于Mobileye来讲，它是一个科技型公司，它的人员也是有限的，不能跟所有的人都去搞这样一个事情，这也是它面临的问题。从这个角度来看，沈子瑜和他的同事认为，极氪和Mobileye更像是一个共创的概念，双方都投入了各自的研发能力。

“举个例子，大家知道在手机世界，要不就苹果（iOS），要不就安卓手机，你说安卓是交钥匙工程吗？安卓明显就不是交钥匙工程，因为华为拿了安卓做手机可以卖到1.3万多块钱，山寨手机拿了安卓只能做个一千块钱，基本上就是这么个情况。所以说开放EyeQ5，也是Mobileye未来一个很大的战略，但是它只会找头部的厂商去合作。因为第一个头部的厂商能够为它带来足够稳定的业务。其次，头部厂商的团队有足够的能力跟它可以把产品成功开发出来，这是很重要的。”

极氪是第一个使用EyeQ5的企业，也是第一个摸着石头过河的人。据悉，极氪和Mobileye从谈判到实施落地再到量产差不多用了18个月的时间。而Mobileye给出的信息透露，整个复杂解决方案的交付仅需要一年时间，仅为通常设计的三分之一，这在汽车行业里面是空前的。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）