终身保修和终身质保有什么区别

终身保修和终身保修的区别：

1.终身保修：

终身保修一般是4S商店或者经销商给的承诺，有的是厂家直接给的，但是一般是不给终身保修的承诺。所以一旦车主有了终身保修的优惠政策，可以说已经很不错了。

终身保修对用户来说是非常有利的保障。根据详细的保修规则，70%的零件可以终身保修。

1.终身保修

终身保修基本上就是汽车的车主手册里的保养服务。一般是因为车的各个部件损坏或者老化，需要更换新的。然后，您可以享受终身保修服务。比如车空调坏了可以直接修，或者转速表之类的。

这个维护手册很重要，还有用户手册。你应该仔细阅读所有服务，以免错过一些可以免费提供的项目。最后，你要提醒各位车主，开车上路，要爱护自己的车，永远把安全放在第一位。所以终身保修是指只要车主一直在用这辆车，就一直保修，终身保修是指汽车的保养手册上的保修承诺，所以两者区别很大。

如何保养车辆：

1.最好严格按照保养手册保养。建议一个月至少闻一次自己车的机油，看看有没有烧焦的味道，也可以判断机油的粘度。一般机油发黑的原因有很多。添加新机油后，之前零件上的油泥、积碳等粘性物质会分散到机油中，机油很快就会变黑；

2.此外，每一级别的润滑油质量都有可能延长2000公里的换油期。比如SM级机油可以更换12000公里，SN级最高，换油周期甚至可以达到14000公里；

3.轮胎定位：每三个月一次。四轮定位不准容易造成浮车、侧滑、转向不稳、悬架系统部件异常磨损等一系列问题。会严重损害轮胎的使用寿命。建议每三个月更换一次轮胎，这样可以最大限度的延长轮胎的使用寿命。但新车不适合四轮定位，因为底盘需要经历一个沉降的过程，“磨合期”在2000公里左右；

4.清洗火花塞：每半年一次，火花塞将点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室，利用电极产生的火花点燃混合气，完成燃烧。行驶到一定里程时，火花塞会产生积碳，增加发动机的油耗。如果火花塞长时间不清洗，积碳会增多，积累到一定程度，就会造成电极漏电，甚至点火失败。建议半年清洗一次，3万公里更换一次。