汽车空调的基本组成

1.压缩机：

压缩机是空调制冷系统的心脏，是使制冷剂在系统中循环的动力源。作用是将低温低压吸入的气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂，制冷剂完成从气态到液态的转变过程。

2.冷凝器：

冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压制冷蒸汽冷却，冷凝成高压制冷剂液体，然后送入储液干燥器。冷凝器主要有三种类型，即管式、管带式和翅片式。

3.液体储存干燥器：

储液干燥器从字面上可以看出，它具有储存液体和干燥的功能。作用是补充泄漏的制冷剂，同时过滤掉制冷剂中的杂质和水分。

4.膨胀阀：

膨胀阀又称节流阀，是汽车空调制冷系统的主要部件，是汽车空调制冷系统高压和低压的分界点。作用是节流减压来自储液干燥器的高压液态制冷剂，调节控制进入蒸发器的液态制冷剂的量，以适应制冷负荷的变化，同时可以防止压缩机内的液锤现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，容易造成压缩机阀板的损坏)和蒸发器出口蒸汽的异常过热。

5.蒸发器：

低温低压的液态制冷剂通过蒸发器吸收周围空气的热量而沸腾汽化，使蒸发器表面和空气温度降低，然后被蒸发器冷却，变成冷空气，送到车内降温。

6.鼓风机：

是用来吹的。鼓风机从空调的蒸发箱吹出自然风，蒸发箱吸热。

7.空调节气门：

吸收液体，与干瓶功能相反。像水烟筒一样，液体储存在里面，气体进入压缩，继续循环压缩。功能是保护压缩机。(一般型号只有一个烘干瓶和油门，高端型号只有两个)。