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有两种自动阻塞坡道的技术:
1.从坡底开始到匝道指定点停车,控制车速,缓慢行驶接近右侧路侧线;当引擎盖右前角1/3与路缘重合时,可以保持方向直行。同时通过右侧后视镜观察整个车身与路缘的位置关系,确保车身与路缘的距离在30cm以内。确定30cm的距离后,观察左后视镜。当左后视镜下边缘与第二条粗黄色实线(桩杆线)重合时,可以踩刹车离合停车。
2.另一个方法是:看右雨刮器上的凸点,当它与停车标志的杆子和眼睛在一条线上时,踩离合,刹车停下来。
启动自动坡道时最怕的就是溜车,解决这个问题有四个技巧:
1、提高脚下速度。即加快右脚从刹车踏板到油门踏板的移动,踩油门踏板;
2.同时用脚趾移动。这一招有点难。右脚跟踩油门的同时右脚跟踩刹车,脚掌松开刹车和脚后跟踩刹车的速度要控制的非常稳。
3.用你的左脚踩刹车。当车辆以右脚踩刹车的方式停在坡道上时,慢慢移开右脚,左脚踩刹车,然后右脚踩油门;
4.用手刹停下来。用脚刹停在坡道上,然后拉起手刹,再把右脚放在油门上,轻轻踩。感觉到车辆在移动后,慢慢松开手刹。
相比手动挡,自动挡在半坡起步会轻松很多,因为你只需要控制好油门和刹车的节奏,不像手动挡要求离合非常精准,但不代表完全没有风险。上坡时,自动挡方便。不过一开始养成手刹协调的习惯还是比较安全的。下坡时,手动挡可以通过换挡控制车速;自动挡虽然有锁止装置,但不如手动挡灵活,主要靠刹车。
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