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1.行驶中车速突然变化,传动轴上有金属敲击声时,可说明个别法兰或万向节十字轴轴承磨损过大、松动,引起传动轴异响;
2.自动启动时,传动轴碰撞或噪音很大。汽车在缓坡上倒车时,发出断断续续的响声,说明滚针断了或断了,应更换滚针轴承;
3.汽车起步或换挡时,传动轴有明显的金属撞击声,而低档比高档更明显,多是由于中间支架内圈与轴过盈配合减少引起的松动而产生异响;
4.汽车启动或行驶过程中,传动轴总是发出异响和振动,说明中间支架的固定螺栓松动;
5.汽车低速行驶时,传动轴上有清脆有节奏的金属撞击声,汽车滑出挡位时有清晰的声音。多关节轴瓦压紧力过大,使轴承不能灵活转动;
6.汽车行驶时,传动轴的声音随着车速的增加而增大,中间支撑轴承发出沉闷而连续的浑浊声,说明中间支撑轴承因过度磨损而松动;
7.汽车行驶时,传动轴的声音杂乱而不规则,有时还会有金属撞击声,这说明传动轴两端的万向节叉不在同一平面,破坏了等速排列。
预防方法:
1、严禁用高档位启动汽车;
2、严禁抬起离合器踏板;
3、严禁超载和超速行驶;
4、应经常检查传动轴的工作情况;
5.经常检查传动轴吊架的紧固情况,支撑橡胶是否损坏,传动轴连接部位是否松动,传动轴是否变形;
6.为了保证传动轴的动平衡,应时刻注意平衡焊件是否脱焊。新的传动轴总成是成套提供的。装新传动轴时,应注意伸缩套的装配标记,法兰叉应保持在同一平面。修理和拆卸传动轴时,应在伸缩套和法兰轴上印上装配标记,以便在重新装配时保持原装配关系不变;
7.经常润滑万向节十字轴。夏天要注射3号锂基润滑脂,冬天要注射2号锂基润滑脂。
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