机油压力不足原因

1.油底壳油量不足：油量不足，油泵泵油量下降，甚至会吸入空气。你应该按照规定加足够的油。如果缺油是由于烧油或漏油引起的，也应排除烧油或漏油。建议去专业维修店维修。

2.油质不符合要求：不同车型使用不同等级的机油，即同一款车型在不同季节也使用不同品牌的机油。如果用油不当，往往会造成油粘度太稀，压力不足，所以要按规定使用。另外，机油长期使用后，容易氧化变质，粘度下降，润滑性能变差，必须及时更换。

3.油与燃料或水混合：如果燃料与油混合，油将被稀释；如果油中混入水，会使油乳化变质，降低油的润滑效果。需要更换机油，同时要找出燃油和水混入机油的原因并排除。

4.油温过高：当冷却系统结垢严重、散热不良或长期超负荷导致发动机温度过高时，机油会变稀；如果缸套与活塞的配合间隙过大，气缸内的高温气体会窜入曲轴箱，也会造成油温升高变稀，容易从摩擦副的配合间隙中流失。找专业的修理工来修。

5.机油滤网堵塞或进油口漏油：机油滤网堵塞时，机油泵吸不到足够的油；当进油管有裂纹或管接头垫片凹凸不平未拧紧，或泵体与机体结合面凹凸不平，纸垫损坏(如单缸柴油机)时，油泵会吸入空气，导致油压不足。清洗或更换过滤网，更换吸油管和垫片，拧紧管接头。

6.泵油压力不足：当齿轮泵轴与衬套、齿轮端面与泵壳、齿侧间隙或径向间隙因磨损过大，或转子泵轴与衬套、转子径向和端面间隙因磨损过大时，泵油压力会下降。此外，当泵体与泵壳之间的纸垫过厚，外转子倒角反向时，泵内泄漏严重，也会导致泵油压力下降。应该研磨或更换。

7.限压阀严重漏油：当限压阀弹簧断裂、阀芯和阀座磨损或被杂质堵塞、阀门关闭不严密时，主油路中的大量油漏入油底壳。应更换弹簧，并研磨阀芯。

8.摩擦副泄漏损失增大：单缸柴油机主轴承盖与座孔配合间隙过大，轴颈与轴瓦配合间隙过大时，容易大量漏油，造成油压下降。此时单缸柴油机的主轴承盖可以垫上牛皮纸垫进行封堵；更换轴瓦并研磨轴颈。

9.油冷喷嘴漏油：在一些直喷式大功率柴油机的曲轴箱主油道上，安装有油冷喷嘴，将油喷入活塞腔内，帮助冷却各缸活塞。如果油冷喷嘴松动或阀芯严重磨损，大量油将从该喷嘴泄漏到油底壳中，导致轴承衬套在压力和流量下由于油润滑不足而磨损。喷嘴应拧紧，阀芯应修理或更换。

10.机油压力传感器损坏。机油储存量过少，导致润滑系统无油或少油，造成机油压力低。脏污或粘稠的机油使机油泵不能有效地吸入和泵出机油，导致机油压力低或无机油压力。建议去加油站加油或者换油。