水箱冒气泡但水温不高

原因可能是：

冷却风扇不工作，水温传感器失效，节温器失效，防冻液泄漏，剩余防冻液不足以冷却发动机，冷却液沸点低于105度。

解决方法是：检查水箱盖是否已经紧固。拧开发动机加油盖，查看是否有机油乳化痕迹，如果发动机已拆卸，则更换气缸垫。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统的主要部件。它的作用是散热。冷却水在水套中吸热，然后流到散热器散热，再回到水套中不断循环，达到散热调温的效果。

水转和水温低一般是由于水套孔附近的气缸垫损坏，使燃烧室与水道相通。当活塞向上压缩或燃烧爆炸时，气缸内的高压气体从气缸垫破损处冲入水道，使大量水蒸气从加水口盖的溢流管和排气阀溢出。严重时随着进气冲程将水吸入气缸，导致发电机组停止工作。当然冷却液也会相应减少。

可能的原因是气缸盖不平，气缸盖螺栓拧紧。扭矩不足，或者使用的螺栓已经拉伸变形，压不到气缸垫。或者燃烧室附近水路有砂眼、气蚀等缺陷，造成渗透。温度过高时，突然加入冷水，使缸体或缸盖的水道激冷开裂，导致高压气体逸入水道。

与诊断和处理方法相比，水盘车不受发电机组温度的影响。即使水温不高，膨胀水箱或散热器中的冷却液也会剧烈搅动，水蒸气溢出。随着发电机组转速的提高，翻水现象加剧，而锅炉开启时没有这种现象。

转动水伴随着冷却剂的大量减少。水翻严重时，水进入缸内，导致排气管冒白烟。更有甚者，停车后缸内水太多启动不了。有砂眼，腐蚀孔等。在空压机气缸盖的排气室和水套中，也会造成压缩气体进入水套，造成水翻。