燃油泵作用

燃油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，通过管路和汽油滤清器压入化油器的浮子室。由于有了燃油泵，汽油箱可以放在汽车后部远离发动机的位置，并且低于发动机。

根据燃油泵驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电动驱动式。

汽油泵隔膜汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般由凸轮轴上的偏心轮驱动。

它的工作原理如下：

1.吸油凸轮轴转动过程中，当偏心轮摇臂下拉泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油从油箱吸出，通过油管，汽油滤清器，进入汽油泵的油室。

2.泵油。当偏心轮转动一定角度，摇臂不倾斜时，泵膜弹簧膨胀，将泵膜向上推，将汽油从出油阀泵入化油器的浮子室。

隔膜汽油泵的特点是结构简单。但由于发动机的热影响，要特别注意保证高温下的抽油性能和橡胶膜片对热和油的耐久性。一般汽油泵的最大供油量是汽油机最大油耗的2.5~3.5倍。当泵油量大于油耗且化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路压力升高，反作用于油泵，使膜片行程缩短或停止工作。

电动汽油泵不是凸轮轴驱动，而是电磁力反复吸泵膜。这种电泵可以自由选择安装位置，防止空气阻力现象。汽油喷射式发动机的电动汽油泵主要有两种安装方式：在供油管路中或在汽油箱中。前者布局范围大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油周期长，容易产生气锁，工作噪音也大。此外，要求油泵永远不漏油。目前这种类型很少用在新车上。后者由于燃油管路简单，噪音低，对多种燃油泄漏要求不高，是目前的主要趋势。

工作时，汽油泵的流量既要提供发动机运转所需的消耗量，又要保证足够的回油流量，以保证燃油系统的压力稳定和充分冷却。