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一、哒哒哒响的正常情况。
1.缸内直喷技术的缺点
缸内直喷发动机往往会比较吵,因为这种缸内直喷发动机的燃油喷射压力是普通发动机的十几倍,所以这种喷嘴在高压喷射时会震动,在安静或慢速行驶时特别容易听到咔哒声;
2.碳罐的电磁阀工作。
碳罐电磁阀的作用是在发动机启动时,安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开,吸附在碳罐中的汽油蒸气与空气一起被带入气缸参与燃烧。这不仅减少了排放,还降低了油耗。这个部件在工作过程中也会有清脆的咔嗒声;
3.汽车的冷启动
很多车主在汽车冷启动时会听到发动机舱发出的格格声。其实这种异响是由于冷启动时机油泵的油压还没有完全建立起来,导致各部分润滑不足造成的。一般情况下,发动机运转一段时间后,异响会消失;
第二,异常的咔嗒声。
1、机脚胶老化或松动。
机胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲,固定发动机。这些机脚胶一旦老化或松动,发动机就会抖动,严重时会发出吱吱的噪音,只能更换新的机脚胶;
2.混合物太浓了。
发动机混合气过浓时,现象是:启动后加速困难,发动机运转不均匀;排气管冒黑烟,发动机伴有异响,有时还会鸣枪;发动机功率降低,油耗增加。这种大川与积碳、滤网堵塞等有关。而且一般不需要大修;
3.气缸敲击声异常。
由于润滑条件差,活塞与缸壁过度磨损,导致活塞与缸壁间隙公差超过正常范围。发动机运转时,活塞裙与气缸壁碰撞,产生清脆的响声,一般在怠速或低速时比较明显。
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