离合重怎么办

1.可通过调节离合器控制部分进行微调(液压离合器控制部分不可调)。

机械式离合器可以通过调整离合器拉索的松紧来调整，也可以通过改变离合器拉索的长度(改变力臂)来调整。

其中前一种方法可以微调，后一种方法调整范围更大，但后一种方法已经属于改装范畴，调整不好会影响行车安全，不建议这么做。

2.修理故障并更换相关零件。

主要是离合器压盘、离合器压盘或分离轴承的故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”。这些零件都是易耗件，如果出现故障或者磨损严重，离合器就会超重。

很多时候离合器太重，就是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”的使用寿命都差不多，更换时最好全部更换。

离合器总泵更换方法：

1.先将液压油注入准备好的新泵内，然后迅速拆下分泵，安装新泵(最好两人配合)，向上转动分泵的排气螺栓，松开排气螺栓，向内推动分泵活塞，使分泵内的空气溢出，锁紧排气螺栓。注意，在此之前，最好不要踩着排气。如果只更换皮碗，应事先将皮碗安装在另一个气缸活塞上，取出损坏的活塞后，迅速安装新的。注意，在取出和装入活塞时，泵口应朝上，以防液压油漏出。然后用上述方法排气；

2.主缸漏油，说明主缸上皮碗损坏；泵油压力不足，表明活塞下杯损坏。一般情况下，你只需要根据情况更换皮碗即可。更换时，拆下主缸的两个固定螺栓，稍稍拉出主缸，用内收卡环钳取下泵缸上活塞的固定卡环，拉出活塞，取出下杯，迅速将新零件按顺序来回摆放，用推杆来回推动活塞，排出活塞内的空气，泵出更多的液压油，然后放回卡环。安装主缸前，一定要将主缸推杆调整到最短位置，然后固定，来回踩离合器踏板，慢慢拉长主缸推杆，直到离合器完全分离；

3.此时需要注意的是，分离轴承与分离杠杆之间应有3-4mm的间隙，踏板自由行程为30-40mm。如果必须更换总泵总成，应先拆下出油管，然后连接新泵，再拆下油管并快速安装到新泵上。注意，拆下出油管后，要塞住旧泵的出油口，以免漏油。拆卸油管时，用钳子夹住油管，防止油壶中的液压油漏出。总泵装配完成后，用推杆来回推动活塞，泵出液压油。固定前，推杆也要缩短。

离合器的作用：

1.保证汽车的顺利启动；

2.换挡容易；

3.防止传动系统过载；

4.减少扭转振动影响。

汽车离合器沉重的原因：

1.气压不足或管道系统泄漏；

2.活塞密封圈磨损或排气阀密封不严；

3.伺服控制阀故障；

4.回位弹簧张力大；

5.分离和增压缸损坏。