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【太平洋汽车】刹车真空管有两种,一个是刹车助力泵用的,一个是分电器点火提前装置用的,它们的作用分别是给工作泵膜的一边提供真空度,另一边在与大气相通。这样,泵膜在大气的压力下,带动推杆向前移动,从而起到助力的作用。
刹车真空管坏了,会使采取空气流量计检测进气量的发动机混合气过稀,因为流量计通常装在进气管的前端,无法检测到其后方由于管破的进气量。
为保持管内的真空状态,真空管中设有一物件,称为除气剂。一般由钡、铝、镁等活泼金属合金制成。在抽出管中空气后,将管中各元件及除气剂加热至红热,这样就可以吸收管内电极所含之气体。
利用一围绕管子之高频电磁场而使除气剂迅速升华,除气剂就吸收管子中的气体。在反应过后,玻璃管内壁积存银色的除气剂披覆层。若把管体的玻璃管打破或漏气时,玻璃管内壁积存银色的除气剂便会褪色,同时也表示该真空管不能被使用。
扩展资料一般车上有两种真空管,一种是刹车助力泵用的,一种是分电器点火提前装置用的,他们的用途是给工作泵膜的一边提供真空度,另一边在与大气相通。
这样,泵膜在大气的压力下,带动推杆向前移动,从而起到助力的作用。 制动系统里面有个真空助力泵需要用到真空。
有的可变进气道技术需要用到真空控制。有的巡航系统要用到真空控制。 活性炭罐里面的燃油蒸气的清除需要到真空。曲轴箱通风系统需要用到真空。
有的空调系统的风道的切换需要用到真空。真空罐其实就是一个密封的罐子。用一条真空管与发动机的进气管相连同。汽车上用到真空的时候都可以从这个真空罐子里面取真空源。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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