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【太平洋汽车】同轴喇叭的作用是将从分频器输出的中频信号(频率范围在150Hz-5KHz)重放,中音扬声器只要频率响应曲线平坦,有效频响范围大于它在系统中担负的放声频带的宽度,阻抗与灵敏度和低频单元一致即可,中音的功率容量不够时,也可选择灵敏度较高,而阻抗高于低音单元的中音单元,从而减少中音单元的实际输入功率。
同轴喇叭,即同轴式扬声器,是一个喇叭有高音也有低音,一个顶两个。也就是在同一个轴心上除了有中低音扬声器之外还有高音扬声器,分别负责重放高音和中低音。而且这两个扬声器在振膜面上要重合,由于其物理定位接近于点声源,因此重放音乐的声场定位很理想。
同轴喇叭优点在于能大大提高单体扬声器的频宽,广泛应用于摩托车音响。在性能上表现为辐射的声音有高度的相位保真度,能实现标准的点声源重放;在听感上,同轴音箱重放的音乐具有声像定位准确,音乐解析高,声场表现宏大。
扩展资料:工作原理同轴喇叭靠金属膜片的振动从而发出声音,由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时,电流经触点通过线圈,线圈产生磁力吸下衔铁,强制膜片移动,衔铁移动使触点断开,电流中断,线圈磁力消失,膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位。
触点闭合电路再次接通,电流通过触点流经线圈产生磁力,重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动,从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接,可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理)。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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