迈腾气缸1燃油测量系统过浓是怎么回事

【太平洋汽车】迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓，需要检查进气系统是否有漏气，如果没有，那就是喷油嘴的问题了，可以做喷油嘴雾化测试或清洗喷油嘴即可。

迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀是发动机节容气门脏污了，导致节气门翻板在怠速位置时，位置卡滞，导致怠速时发动机运转不正常，清洗节气门就能解决故障。

迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀是发动机节容气门脏污了，导致节气门翻板在怠速位置时，位置卡滞，导致怠速时发动机运转不正常，清洗节气门就能解决故障。汽车气缸的工作原理是引导活塞在缸内进行直线往复运动。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，从而 提供动力来源。以下是气缸的分类：

1、单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回；

2、双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力；

3、膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短；

4、冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10~20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击汽缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）