发动机扭力支架作用是什么

【太平洋汽车】发动机扭力支架的作用是支撑和定位发动机。发动机支架通常通过变速器壳体和飞轮壳体将发动机和车架一起支撑，常用的支撑方式有三点支撑和四点支撑。三点支撑的前支撑通过曲轴箱支撑在车架上，后支撑通过变速箱支撑在车架上。

发动机通过与支架连接固定在车身框架上。发动机支架的作用大致分为三点：“支撑”，“隔振”和“振动控制”。制作精良的发动机支架不仅不会将振动传递到车身，还有助于改善车辆的可操纵性和转向感。

安装结构在前纵梁上放置有支架，从而将发动机缸体的上端保持在车辆的右侧，并且将变速器保持在左侧的动力单元的旋转轴上。在这两个点处，发动机缸体的下部主要来回摆动，因此下方的一个点由扭矩杆保持在远离旋转轴的副车架位置。这限制了发动机像钟摆一样摆动。此外，在右上支架附近增加了一个扭力杆，以将其固定在四个点上，以调节由于加速/减速和左/右侧倾而引起的发动机位置变化。它的成本比三点式系统高，但减少发动机抖动和怠速振动效果较好。

下半部分具有内置的防震橡胶，而不是金属块。该位置是发动机的重量从正上方进入的位置，不仅固定在侧梁上，而且还从安装座中拉出并固定在车身内部坚固的部分上。不同的汽车使用的材质与结构也有所不同，不过一般发动机安装固定点只有两个，但是斯巴鲁有三个。一个在发动机前端，一个在左侧和右侧在变速箱侧。左右安装座为液体密封型。

斯巴鲁的这种安装方法是平衡性较好，但是一旦发生碰撞，发动机很容易移位并且掉落。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）