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【太平洋汽车 导购频道】近日,奇瑞瑞虎7 PLUS(查成交价|车型详解)带来了改款车型,新车在外观、内饰、配置等等方面都有不同程度的升级,意味着“理工技术男”开始发力了。在相近价位里,长安CS55 PLUS的产品力也毫不逊色,它除了兼备运动感与时尚感之外,还拥有不少的科技配置,在同级中也算是炙手可热的车型。作为10万元左右的SUV,两款车型都是各自家族的王牌产品,他们究竟谁更厉害一些?
瑞虎7 PLUS共有3个年款的车型同堂销售,其中最新的2023款提供了4款配置车型可选,售价区间为9.99-12.19万元。长安CS55 PLUS在售的均为2022款车型,但包括了第一代和第二代,而后者共有6款配置车型可选,售价区间为10.69-12.59万元。
车型售价对比 | |||
车型 | 售价(万元) | ||
瑞虎7 PLUS(2023款) | 9.99-12.19 | ||
长安CS55 PLUS(第二代) | 10.69-12.59 | ||
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瑞虎7 PLUS采用了奇瑞瑞虎家族的全新设计语言,前格栅采用直瀑式设计,通过应用切面元素,增强了前脸的形体质感与气场。同时使用“双勾”式前大灯,并在两侧保留了竖条状的日行灯,整体的立体感更强。长安CS55 PLUS的造型设计向UNI家族靠拢,其中中网采用了无边界多曲面的设计,内嵌点阵式格栅,营造出了满满的精致感;而两侧不规则造型的头灯组,不仅全部为LED光源,其造型还完美与中网相匹配。
车身尺寸对比 | ||||||
车型 | 长度(mm) | 车宽(mm) | 车高(mm) | 轴距(mm) | ||
瑞虎7 PLUS | 4500 | 1862 | 1695 | 2670 | ||
长安CS55 PLUS | 4515 | 1865 | 1680 | 2656 | ||
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外观配置对比 | ||
---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | 瑞虎7 PLUS1.6TGDI DCT旗舰型 | 长安CS55PLUS第二代 1.5T 自动领航型 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 225/55 R19 | 225/55 R19 |
后轮胎规格 | 225/55 R19 | 225/55 R19 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
天窗类型 | ●可开启式全景天窗 | ●可开启式全景天窗 |
铝合金轮毂 | ● | ● |
电动后备厢 | ● | ● |
后备厢感应开启 | ● | - |
电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
车顶行李架 | ● | ● |
近光灯光源 | LED | LED |
远光灯光源 | LED | LED |
自适应远近光灯 | ● | ● |
日间行车灯 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯延时关闭 | ● | ● |
电动车窗 | ●全车 | ●全车 |
车窗一键升/降 | ●全车 | ●全车 |
车窗防夹手功能 | ●全车 | ● |
多层隔音玻璃 | ●前风挡 ●前车窗 | - |
后视镜电动调节 | ● | ● |
外后视镜加热 | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
后视镜锁车自动折叠 | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● |
感应雨刷 | ●雨量感应式 | ●雨量感应式 |
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瑞虎7 PLUS的车厢采用双联屏的座舱布局,其设计比较强调运动感与豪华感,中控台很明显偏向于驾驶员一侧,反映出注重驾驶者的感受,还换装了全新样式的水晶挡杆,以及更具质感的三辐式方向盘。长安CS55 PLUS的内饰也很“UNI”,仪表、中控屏等布局的错落有致,营造出未来座舱的感觉,双平底方向盘的造型别具一格,同时也能培养驾驶者正确的抓握的方式,值得一提的是,长安CS55 PLUS还加入了车规级的Face ID。
内饰配置对比 | ||
---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | 瑞虎7 PLUS1.6TGDI DCT旗舰型 | 长安CS55PLUS第二代 1.5T 自动领航型 |
方向盘材质 | ●皮质 | ●皮质 |
方向盘调节范围 | 上下+前后 | 上下+前后 |
换挡形式 | 电子挡把换挡 | 电子挡把换挡 |
多功能方向盘 | ● | ● |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
行车电脑显示屏功能 | ●行车信息 ●多媒体信息 | ●行车信息 ●多媒体信息 |
全液晶仪表盘 | ● | ● |
液晶仪表盘尺寸 | 12.3英寸 | 10英寸 |
HUD抬头数字显示 | ● | - |
车载行车记录仪 | ● | ● |
手机无线充电 | ●前排 | ●前排 |
空调调节方式 | ●自动 | ●自动 |
温度分区控制 | ●双区 | - |
后座出风口 | ● | ● |
车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
车载空气净化器 | ● | ● |
负离子发生器 | ● | ● |
车内香氛装置 | ● | - |
车内氛围灯 | ●64色 | ●多色 |
遮阳板化妆镜 | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 | ●主驾驶 ●副驾驶 |
车机系统名称 | 雄狮系统 | |
中控彩色屏幕 | ● | ● |
中控屏幕尺寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
卫星导航系统 | ● | ● |
实时路况信息显示 | ● | ● |
导航地图品牌 | ●高德 | ●高德 |
手机互联/映射 | ●CarPlay ●HiCar | ●原厂互联/映射 |
4G/5G网络 | ●4G | ●4G |
OTA远程在线升级 | - | ● |
Wi-Fi热点 | ● | ● |
道路救援呼叫 | ● | - |
语音识别控制系统 | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗 | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗 |
语音唤醒词 | 你好 小奇 | |
手势控制 | - | ● |
人脸识别 | - | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
接口类型 | ●USB ●12V ●Type-C | ●USB |
USB/Type-C接口数量 | 前2/后1 | 前1/后2 |
扬声器品牌 | SONY索尼 | 先锋 |
扬声器数量 | 8 | 6 |
手机APP远程控制 | ●车门控制 ●车辆启动 ●车灯控制 ●空调控制 ●车况查询/诊断 ●车辆定位/寻车 | ●车门控制 ●车辆启动 ●空调控制 ●车况查询/诊断 ●车辆定位/寻车 |
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两款车型都采用了运动型座椅的设计,但实际上是“外刚内柔”——舒适的体验;瑞虎7 PLUS的座垫长度要更好一些,对大腿的承托比较到位,而长安CS55 PLUS的座椅更强调支撑性,其靠背的填充物稍硬。后排座椅方面,两者的表现都不错,舒适性符合家用SUV的标准,其靠背的倾斜角度也恰到好处。
空间配置对比 | ||
---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | 瑞虎7 PLUS1.6TGDI DCT旗舰型 | 长安CS55PLUS第二代 1.5T 自动领航型 |
座椅材质 | 仿皮 | 仿皮 |
运动风格座椅 | ● | ● |
前排座椅高低调节 | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通风 | 前● / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
前/后座中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
后备厢容积(L) | 475 | 475 |
后备厢最大容积(L) | 1500 (座椅放倒) | 1415 (座椅放倒) |
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瑞虎7 PLUS搭载了1.6TGDI+7DCT的鲲鹏动力总成,最大功率145kW(197PS)/5500rpm,最大扭矩290N·m/2000-4000rpm。而长安CS55 PLUS则搭载蓝鲸NE1.5T发动机,同样匹配7DCT,其最大功率138kW(188PS)/5500rpm,最大扭矩300N·m/1500-4000rpm;相比之下,长安CS55 PLUS拥有更强的扭矩,而且在1500rpm就能进入最大扭矩的输出区间,因此它的起步、提速会更加敏捷。
动力总成对比 | ||||
车型 | 瑞虎7 PLUS | 长安CS55 PLUS | ||
发动机 | 1.6T | 1.5T | ||
最大功率(kW/PS) | 145/197 | 138/188 | ||
最大扭矩(N·m) | 290 | 300 | ||
燃油标号 | 92# | 92# | ||
变速箱 | 7DCT | 7DCT | ||
百公里加速时间(s) | 8.28(官方) | 8.15(实测) | ||
百公里制动距离(m) | 待测 | 38.99(实测) | ||
NEDC百公里油耗(L) | 6.6 | 5.9 | ||
|
安全配置对比 | ||
---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | 瑞虎7 PLUS1.6TGDI DCT旗舰型 | 长安CS55PLUS第二代 1.5T 自动领航型 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等) | ● | ● |
防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等) | - | ● |
胎压监测装置 | ●胎压显示 | ●胎压显示 |
安全带未系提示 | ●全车 | ●前排 |
并线辅助 | ● | ● |
车道偏离预警系统 | ● | ● |
车道保持辅助系统 | ● | ● |
车道居中保持 | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
道路交通标示识别 | ● | ● |
疲劳驾驶提示 | - | ● |
DOW开门预警 | ● | ● |
前方碰撞预警 | ● | ● |
后方碰撞预警 | ● | - |
前排正面安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
前排膝部气囊 | 主- / 副- | 主- / 副- |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
巡航系统 | ●全速自适应巡航 | ●全速自适应巡航 |
前/后雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● |
泊车影像系统 | ●360度全景影像 | ●540度全景影像/透明底盘 |
倒车动态提醒系统 | ● | ● |
自动变道辅助 | ● | - |
发动机启停技术 | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● |
陡坡缓降 | ● | ● |
摄像头个数 | 6 | |
毫米波雷达 | 3 | |
超声波雷达 | 3 | |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
钥匙类型 | ●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙 | ●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙 |
行车自动落锁 | ● | ● |
遥控升降车窗 | ● | - |
远程启动 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
无钥匙进入系统 | ●驾驶位 | ●驾驶位 |
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通过以上的对比,不难发现如今10万元级别的SUV市场真的是太卷了,好看的颜值、实用的配置、先进的科技、良好的动力,都能在该细分市场找到。因此,今天对比的两款车型都在紧跟市场需求——运动的外壳下提供舒适的驾乘环境,只有这样才能受到消费者(特别是年轻人)的青睐。对于两款都有不错产品力的车型,您更喜欢哪款?(图/文:太平洋汽车 黎嘉铭)
新款奇瑞瑞虎7 PLUS购车手册:顶配最值得买
15评论 2022-11-09
年轻派新选择 试驾瑞虎7 PLUS 1.6T+7DCT
93评论 2021-08-27
售9.99-12.19万元 新款奇瑞瑞虎7 PLUS正式上市
1评论 2022-11-07
新款奇瑞瑞虎7 PLUS今晚上市 预售价10.69万元起
26评论 2022-11-07
奇瑞瑞虎7 PLUS将于11月7日上市 预售10.69万起
18评论 2022-11-03
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