车里有糊味怎么回事

车内零件很多，车在运行时，各种零件相互摩擦，容易产生各种味道。

橡胶味

这种气味最容易分辨。出现这种气味时，首先检查皮带、制动蹄、轮胎，看这些部位的橡胶制品是否松弛、打滑或过热。如果发现气味来自刹车或轮胎，应立即停止发动机，等热量消散后再开车。

塑料味道

这种情况大多是电路过热造成的。因为电线的塑料护套比较薄，所以气味不是很大。但电线短路时，往往伴有局部冒烟或发热，时间长了容易引起燃烧和火灾。

一旦发现电线过热现象，必须立即停机查明原因。电线燃烧的气味虽然不大，但是危险指数很高。一般情况下，夏天电线温度高的情况会比较多。如果没有及时发现，很容易造成电路完全损坏，发动机拉缸，甚至自燃。

粘稠的味道

在行驶过程中，如果闻到非金属材料燃烧的特殊气味，一般是离合器摩擦片燃烧或过热引起的。这种气味会夹杂着焦味，因为离合器片是橡胶、石棉等材料制成的。

如果离合器工作正常，换挡或起步没有明显困难，车尾传来的气味来自下车，那么就要检查后制动系统是否过热。有些粗心的车主拉手刹时强行通过，会锁住后刹车片，产生焦味。

未燃烧的汽油气味

如果车内一直有未燃尽的汽油味，应该引起车友的注意。再次上路行驶前，首先确定漏油的位置和程度。

车辆长期使用后，油管会老化开裂，燃油会从这些部位漏出。因此，车友闻到汽油味时，应立即停止发动机，熄灭香烟等明火，并彻底检查油管路。如果油箱漏油，有一个应急方案，就是在漏油的部位粘上嚼过的口香糖，然后尽快送修。

燃烧的油味

这种气味常见于化油器车，俗称“烧机油”。除了呛人的气味，排气管还会冒出黑烟。一种是气缸内壁磨损严重或活塞磨损严重，机油冲入发动机燃烧室。另一种情况，气门磨损严重，可能会烧机油；另外，车辆的油管老化，机油滴在发动机或排气管上，高温下会散发出难闻的气味。

电池气味

这种情况多为电解液泄漏或流失，这种现象多发生在湿电池中，因为这类电池需要电解液来完成电能的储存和转换，但电解液泄漏时会产生刺鼻的气味；同时，如果电解液消耗过多或亏本，汽车发电机会强行给蓄电池充电，会使蓄电池过热并冒出白烟，使气味变得更难闻。如发现此类问题，应及时补充电解液，给电池充电。