比亚迪历史

比亚迪F3 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1321条)

比亚迪创始人王传福。1993年被北京色金金属研究所任命为大电池总经理；在任期间，积累了丰富的企业管理和电池生产经验。1995年下海经商获得250万投资，在深圳注册比亚迪实业公司。从此正式开始了比亚迪品牌的成功之路。

发展初期：1995-2002年，比亚迪凭借价格优势和良好的口碑，是年销量近亿元的中型企业；2002年在香港正式上市。同时，凭借优异的锂电池产品获得了诺基亚手机电池的订单。成熟的电池制造技术为新能源汽车“刀锋电池”奠定了坚实的基础。同年7月，正式进入汽车行业，全资收购北京吉普吉驰模具厂，开始了自己从“零”到“一”的道路。经过一年的市场调研和技术规划，比亚迪收购了Xi安的秦川汽车，成为继吉利之后中国第二家民营汽车制造商。

2005年，比亚迪首款车型F3诞生。上市之初，凭借时尚的外观、丰富的配置和亲民的价格优势，瞬间受到市场上消费者的喜欢。

2007年，比亚迪F3（查成交价|参配|优惠政策）在市场上的销量和口碑稳步上升，并趁热打铁推出了第二款车型比亚迪F6（查成交价|参配|优惠政策）。仅一年后，在国家政策的支持和自身混合动力技术和S6DM研究项目的双重突破下；2008年，比亚迪推出全球首款量产插电式混合动力汽车，开启了自己的“王朝时代”。其秦、宋、唐等众多新能源汽车在市场上获得了非常好的反响。王朝系列车型的诞生，让比亚迪在2015-2017年连续三年获得全球新能源乘用车年度销量冠军，比亚迪“龙头企业”的品牌形象慢慢建立；

2020年6月20日，全新旗舰新能源车型——比亚迪韩以其精致的外观和完美的内饰在汽车圈收获了众多关注。同年年底，DM-i超级混动系统正式亮相：2021年4月7日，比亚迪一口气发布了21款唐EV、秦PLUSEV、宋PLUSEV、21款e2车型。同时宣布其未来所有纯电动汽车都将配备比亚迪最新技术的刀片电池。此举震动了新能源汽车领域，尤其是刀片电池的出现，对于新能源汽车行业来说是一个重大的变革。混合动力系统和刀片电池的出现，彻底落实了比亚迪作为自主品牌“龙头企业”的地位。

比亚迪的故事说明，新能源汽车产业确实是未来的趋势，也离不开其先进的电池制造技术和精湛的设计。现在，比亚迪宣布将全面停产燃油车，专攻新能源汽车领域。其王朝系列车型经过换代改装后，依然在市场上绽放自己的光彩。同时，比亚迪也将继续努力，不断打造更优质的产品，让用户在新能源汽车市场有更多的选择。