汽车空调压力表怎么看?

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空调压力表的读数有的是Bar，有的是千帕，有的是Psi。以下是换算单位：1巴等于0.1兆帕(MPa)等于100千帕(KPa)等于1.0197千克每平方厘米。Psl是压力的单位，英文叫PounDSPersquare inch。欧美国家习惯用Psi作为压力单位。一千克力每平方厘米等于14.223磅每平方英寸等于0.1兆帕。

看汽车空调压力表指针识别汽车空调故障：红色的是高压度(HI)，蓝色的是低压度(LO)。

在正常状态下，汽车空调压力表的高压为8至22.5巴(200至228Psi)，低压为1.5至2.5巴(21.8至36.3Psi)。压缩机运转时，控制发动机转速在1500 ~ 2000转/分，启动空调使压缩机工作。一般低压侧压力在150 ~ 250 kpa左右，高压侧压力在1400 ~ 1600 kpa左右。

请注意，此处显示的数值范围是常规数值。由于室外温度和车辆规格不同，实际值会有所不同。

制冷剂加注不足：

低压表显示低压。

高压表显示低压。

制冷系统中的水分：

低表显示有时正常，有时真空。

高度表显示有时正常，有时低。

制冷系统中的空气：

低压表显示高压。

高压表显示高压。

储液干燥器堵塞：

低压表显示低压。

高压表显示低压。

膨胀阀卡在关闭状态

低压表显示压力和真空一样低。

高压表显示低压。

膨胀阀卡在打开状态

低压表显示高压。

高压表显示高压。

冷凝器故障或过载

低压表显示高压。

高压表显示高压。

压缩机故障

低压表显示高压。

高压表显示低压。

汽车空调压力表介绍：

1.空调的压力表盘上有两排圆形数字，分为红色和蓝色，外加一个指针；

2.红色表示高压度的正常值为8至22.5巴，蓝色表示低压度的正常值为1.5至2.5巴；

3.由于车内外温度和车辆规格的不同，实际数值会略有不同。一般来说，数字是低电压的。

汽车空压力表用于测试制冷系统。如果压力表的度数与正常值不一致，制冷系统可能有故障。制冷系统可能出现的故障：

1.当汽车气压表显示低压低，高压也低时，可能是制冷剂不足，这是常见现象。有些车使用年限长，会有冷却液泄漏。修好后可以直接加冷却液解决问题；

2.当汽车气压表显示低压高，高压也高，这可能是膨胀阀的常开故障。车制冷不好，接压力表发现低压高压都高。可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统出现中空气体，高低压混合使得空调系统制冷效果变差。更换膨胀阀可以解决问题；

3.当汽车气压表显示低压为真空，高压为低压时，这可能是膨胀阀关闭故障。如果汽车没有制冷，这个故障是蒸发器膨胀阀关闭，应该更换膨胀阀；

4.当汽车气压表显示低压表有时正常，有时真空，高压表有时正常，有时低压时，可能是制冷系统有湿气。当管道中的水结冰时，会导致低压管道中出现真空现象。当水结冰时，系统将恢复正常。此时只能排出系统中的制冷剂，可以再次排空添加制冷剂；

5.当汽车气压表显示低压时