轮胎w和v的区别

相信很多车友都知道 w和 v这两个词语，但是他们的含义是什么呢？又有什么区别呢？下面就来为大家详细介绍一下这两个词。

一、 w是英文“wave”的缩写

w: wave是英文“your hanDS”的缩写，指轮胎帘布层中的子午线帘布层的数量，一般多指帘布层之间的钢丝材料。一般指天然橡胶含量中，纤维含量较多的一种纤维或含量为70%的天然橡胶含量；也指橡胶的品种规格中所用单体与其相配合组成花纹所用花纹胶（如图1所示);在橡胶中所用单体为天然或合成橡胶、单体为合成橡胶和天然橡胶等。

二、 v是英文“verture”的缩写

v指的是轮胎中充气孔, w和 v是不同的两种型号, w是用来代表汽车胎压值, v则象征着轮胎胎压。w代表压力值，在国内，大部分使用于普通家用车上, v指代轮胎中胎面材料成分中充气孔, w就是代表汽车胎压数值中充气孔数量。胎压值直接影响汽车在道路上行驶中出现打滑、甩尾、刹车不灵等现象。而胎压值是汽车胎面与地面之间的气压差，以保证汽车在各种路况下行驶时，轮胎充气孔中的气压保持稳定且均匀；同时对轮胎老化寿命有着至关重要的影响；而胎压值越高，轮胎使用寿命就越短。可见 v的意义就是胎压更高的轮胎为我们带来更好的性能，但是很多汽车却把 v当做一个衡量轮胎好坏以及轮胎价格高低最直接的指标去选择自己的爱车。

三、轮胎是怎样工作的

从理论上讲，轮胎需要承载着汽车在行驶中的全部重量。同时它还承担着一个非常重要的使命：防止行驶过程中轮胎由于受到颠簸而产生裂纹，从而损坏车辆。一般来讲，胎面胎壁、胎面花纹底之间是紧密结合的，如果花纹底太薄的话，轮胎就不能承受太大的压力；如果花纹底太厚会造成胎面花纹磨损和变形，甚至爆胎。所以说这是两个完全不同的概念。为了使轮胎具有良好的承载能力和稳定性，减少车重而又具有一定程度和一定安全性能，轮胎工作时有一个相当大范围与地面接触的部位（胎面与胎壁接触部分）称为胎冠，上有许多大小不一的小孔（有的孔）称为胎冠小孔。胎冠小孔是一个形状较小的橡胶块状物组成的圆孔叫做胎冠小孔。

四、轮胎是一种什么样的装备

轮胎，就是车辆的车桥和轮毂。轮胎的作用是把汽车的重心从车体上移开，以保持汽车行驶的平衡。汽车在行驶中，胎面摩擦地面所产生的热量，能使轮胎产生热变形；同时可吸收轮胎因摩擦产生的热量，防止过热对轮胎造成损伤；同时还能减少热量对胎面造成的腐蚀等一系列反应。胎内气体因压强变化而产生不同形态和功能，所以它也有一个专业名词—轮胎气压为指轮胎被气压压强相等时所能承受压力之比）。

五、对轮胎工作原理的影响

w和 v的工作原理有一定差异, w指的是滚动阻力, v指接地阻力。W和 v在橡胶配方上是有区别的, w有全钢子午线轮胎, v有铝合金子午线轮胎等。