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破轮胎是修补还是更换,要根据情况而定。如果坏的轮胎是胎面,是可以修复的。如果侧壁破损,应该更换。
钉上胎面。这种情况是车辆行驶时胎冠压在垂直放置方向的钉子上造成的。这种情况下,按照轮胎圈6mm的不成文标准,有两种方式:一种是伤口小于6mm的,只需要适当修补,轮胎仍然可以正常使用;另一种是如果伤口大于6mm,则不需要补胎。
侧钉或裂纹。如果只是有裂纹,不是老化,补胎界的大神们都认为是可以修复的,并且保证不会有问题。但大多数人还是认为,只要胎侧有问题,不管大小,都应该更换。
轮胎胶水滴。轮胎掉胶一般是一些尖锐的石子路造成的,需要检查。方法:刮掉少量橡胶,如无变形或大面积脱落,且不妨碍正常工作,可投入连续使用。反之,就会被取代。
已经补了两次以上了。这个情况比较复杂。虽然修补过两次的轮胎肯定不如没有修补过的轮胎稳定,但是如果前两次的伤害很小,并且在胎冠较厚的位置使用了合适的修补方法,那么这种轮胎无疑还是可以延长使用寿命的。
轮胎侧面鼓包或有洞。胎侧有凸起或破洞,不管大小肯定是过去换过的。但随着补胎技术的不断提高,鼓包或破洞只要在合理范围内都是可以修补的。
空气不足压碎的。爆胎至今无法修复,原因是胎侧结构损坏面积过大,严重影响轮胎整体性能。即使修好了,安全性也无法保证,只能更换。
轮胎的功能:
1.通过轮胎传递驱动力、制动力和转向力,实现汽车的运行;
2.支撑车辆负载;
3.减少和吸收汽车在行驶过程中的震动和冲击力。
更换轮胎的注意事项:
1.区分轮胎的正面和背面;
2.选择质量合格的轮胎;
3.阀门应同时更换;
4.确定安装方向;
5.在车辆的后轮轴上安装新轮胎;
6.更换新轮胎后不要猛踩刹车;
7.卸轮胎时对角拆下螺丝;
8.换轮胎时做四轮定位。
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