欧思典 参考价：75.00万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评

氢动力汽车品牌包括格罗夫欧思典（查成交价|参配|优惠政策）、丰田Mirai（查成交价|参配|优惠政策）未来组合、现代NEXO（查成交价|参配|优惠政策）、本田CLARITY（查成交价|参配|优惠政策）FuelCell、广汽传祺AionLXFuelCell、SAIC MAXUSEUNIQ7、长安CS75（查成交价|参配|优惠政策）FCV、红旗H5（查成交价|参配|优惠政策）FCVE、奔驰GLC（查成交价|参配|优惠政策）F CELL、东风氢船e H2。以下是相关介绍：

1.Grove欧丝典

续航里程：1200公里

格罗夫这个品牌大家都不熟悉，听起来很洋气，像欧洲的汽车品牌。实际上是武汉（查成交价|参配|优惠政策）地质资源环境与工业技术研究所(IGE)的子公司。它被称为格罗夫，是为了向燃料电池的发明者威廉格罗夫致敬。

格罗夫欧斯典分为经典版和动感版。这两款在外观上比较独特，logo和常见的坚果基本一致。前脸的大面积进气格栅也采用了logo造型，也就是坚果样式的镂空。

该车配备前后双电机，采用四驱系统。最大功率280KW，最大扭矩530 Nm，百公里加速时间仅需6.5秒。加速相当快，但这款车最大的亮点是能量来自氢气。加一次氢可以提供1200km的续航里程，3分钟就可以充满。

2.丰田Mirai未来组合

航行里程：850公里

丰田早在1992年就开始研发氢燃料电池电动车。2014年，首款量产氢燃料电池电动车Mirai未来组合上市，最大续航里程650Km。

12月9日，丰田汽车公司开始销售第二代Mirai未来组合氢燃料电池汽车，储氢罐由第一代的两个增加到三个，氢携带量增加了约20%。通过提高燃料电池堆的发电效率，将燃料电池堆的输出功率密度提升至5.4kW/L，最高输出功率128kW，驱动电机最大功率134kW，峰值扭矩300Nm，最大速度175 km/h，马力相当于1.8T发动机。

新车可以在三分钟内充满氢气，续航里程比第一代产品增加约30%至850km，乘客人数可以从4人增加到5人。

3.现代NEXO

续航里程：800公里

现代早在1997年就开始研发氢燃料电池技术，并于2006年推出自主研发的第一代氢燃料电池汽车，成功组装30辆SUV和4辆客车。2009年，现代汽车第二代氢燃料电池车进化到示范运营阶段。TucsonFCEV于2013年上市，续航能力588km，在韩国、北美、欧洲18个国家销售。

2018年，现代推出了新一代NEXO氢燃料电池。配备的第四代氢燃料电池堆比上一代更小，但其功率增加了20%。永磁同步电机作为直接动力输出源，最大功率和扭矩分别为120kW和395nm。它有三个储氢罐，充电五分钟后续航里程超过800公里。现代的氢燃料电池系统也因此跻身2019年沃德十佳发动机。

4.本田C（查成交价|参配|优惠政策）LARITYFuelCell

续航里程：750公里

2019年12月19日，日本田在日本官网发布了旗下首款轿车燃料电池车clarityfuelcell，该车为中型轿车。

本田的ClarityFuelCell氢燃料电池汽车配备了70MPa的高压储氢罐。氢燃料电池最大功率可达103kw，同时还配备了峰值扭矩为300Nm的130kw电机。但加一次油只需要3分钟左右，最大续航里程可达750 km。

5.广汽传祺AionLXFuelCell

续航里程：650公里

工信部今年发布的第十二批新能源汽车推广应用推荐车型包括广汽传祺AionLXFuelCell。该车型是基于广汽GEP2.0平台开发的氢燃料电池车，新车前脸借鉴了钢铁侠动力核心的设计元素，尾部配备了两个容量分别为53L和77L的70MPa储氢瓶，可储存5.2kg氢燃料，3-5分钟完成加氢。

在前机舱，燃料电池系统额定功率超过68kW，最高效率达到62.2%。驱动电机最大输出功率150kW，最大扭矩可达350Nm。视频（同audio frequency）

续航里程：645公里

9月13日，SAIC发布氢战略，发布首款氢燃料电池MPV: SAIC大通MAXUSEUNIQ7。代表着继2017年国内首款燃料电池宽体轻型乘用车FCV80实现商业运营后，正式步入氢燃料电池乘用车领域。

SAIC MAXUSEUNIQ7是基于SAIC MAXUSG20打造的氢燃料电池MPV。配备83.5kW电堆和70Mpa储氢系统，仅需3-5分钟即可充满电，综合最大续航里程超过605km。匹配的电机最大功率可达150kW。最大扭矩310nm，百公里加速时间10.9s.

此外，新车的动力电池布置在后后备箱地板上方，采用当代安普科技有限公司提供的三元锂电池，总容量约13kWh，支持车辆纯电行驶30-40km。E Q 7一直走在自主品牌MPV车型的前列。不过，这种模式在中国大范围推广还需要时间。

7.长安CS75FCV

续航里程：510公里

长安CS75FCV(氢燃料电池)车型和CS75燃料版车型的设计变化不大。在进气格栅边缘、雾灯区域的装饰条以及车灯内部都采用了蓝色装饰条，以凸显其氢能电瓶车的不同身份。尾部的设计与燃油版基本保持一致，两侧为两个出风口的排气布局，CS75的S标识采用蓝色装饰。

从曝光的申报信息来看，新车将采用质子交换燃料电池和三元锂电池。系统最大功率160kW(217 HP)，续航里程可达510km，其中氢续航里程450km，电续航里程60km。

8.红旗H5FCVE

续航里程：400公里

红旗H5FCVE于2019年上海车展期间首次亮相，也是基于传统红旗H5打造的。采用66L和28L双储氢罐设计，加满氢燃料仅需3-5分钟。该车型搭载50kW电机，续航里程达到400km。

9.奔驰GLCF手机

续航能力：437公里

自20世纪90年代中期以来，梅赛德斯-奔驰一直在试验氢燃料电池汽车。奔驰GLCF-CELL车身有两个碳纤维外壳的储氢罐，其中一个位于车厢内部，另一个位于后座下方，可储存4.4Kg氢气为燃料电池供气。

燃料电池将大气中的气体和氧气结合起来发电，为安装在后轮轴上的208马力发动机提供电力。只需三分钟，GLCF电池就能补充能量(压缩氢)，最大续航里程437km。纯电动续航里程49km。

10.东风氢船e H2

范围：未公布。

东风氢船e H2氢燃料电池SUV是东风乘用车有限公司的首款氢燃料电池车型.东风氢船是东风的氢能子品牌。新车于2020年北京车展首次亮相。外观基于东风沈峰AX7pro，但我们可以看到logo上使用了蓝色元素，车尾在原有车型的基础上增加了大面积的黑色装饰板，并嵌入了e H2的专属logo。

东风沈峰氢燃料电池新能源汽车动力系统由燃料电池系统、驱动电机、减速器、电机控制器和整车控制器组成。电机峰值功率130 kW，燃料电池系统额定功率62 kW，其他动力参数和续航里程未公布。

综上所述，根据公开资料，近年来我国原油、天然气自给率逐年下降。2019年，中国石油和天然气对外依存度分别为70.8%和43%。中国急需发展氢能和燃料电池产业。

氢燃料电池被认为是新能源汽车的终极动力。真正意义上的环保汽车排放的只是水，更能满足未来汽车的环保要求。