汽车烧油多什么原因

汽车多烧机油的原因及解决方法：

1.前氧传感器损坏。前氧传感器的主要作用是检测废气中的氧浓度，从而调整喷油量。如果损坏，会造成信号不准，发出错误信号，导致发动机ECU喷油量增加，进而增加车辆油耗。

解决方法：只需更换新的前氧传感器。

2.水温传感器未对准且已损坏。除了检测水温，该传感器还可以检测发动机温度。当温度较低时，车辆会增加喷油量以尽快预热发动机，从而达到更好的燃烧效率。如果失调，会一直报低温水温信号，发动机会一直增加喷油量，造成油耗增加的故障现象。

解决方法：只需更换一个新的水温传感器。

3.喷油器漏油，因为喷油器本身的开启和关闭时间会受到ECU的严格控制。如果喷油器密封不严或阀针卡死，就会发生漏油，大大增加油耗。

解决方法：可以拆下喷嘴进行观察。如果有滴漏，就需要更换。如果阀针因积碳而卡住，可采取清洗喷油器的措施来解决问题。

4.发动机有很多积碳，比如进气口、节气门体、喷嘴头、气门背、活塞顶。因为积碳在车冷的时候比较硬，但是随着发动机温度的升高，会逐渐软化吸收喷油器喷射的燃油，导致油耗升高。

解决方法：要清除发动机内的积碳，可以使用清洗液，也可以使用核桃砂工具。

5.高压油泵内部泄漏。高压油泵漏油会使汽油漏入发动机，与机油混合，导致机油和油耗增加。如果您的车辆油耗增加，可以打开机油盖闻一下。如果有很浓的汽油味，说明高压油泵损坏。

解决方法：更换损坏的高压油泵即可。当然也可以修，但是高压油泵内部的小零件销售渠道不多。

6.汽油压力高导致缸内喷油过量，导致油耗增加的故障。

解决方法：可以用油表测量汽油压力。如果压力高，就需要更换汽油泵。

7.空气流量计或进气压力传感器的信号不一致。这两个传感器监测进气量，以便校准喷射量。如果不准确，会导致实际进气量正常而信号进气量过大的问题，发动机电脑会一直加大喷油，导致油耗偏高。

解决方法：更换损坏的传感器后，即可解决。