改中尾段排气的弊端

【太平洋汽车】中尾段对排气管引擎声拥有极大危害，由于中尾段有两个消音器，假如想提升排气管引擎声只能拆下来一个消音器。总的来说，危害一台车引擎声的关键构件是中尾段的消音器。

高性能车在有着大功率的另外排气管引擎声听起来也会更为狂躁，许多 刚触碰改裝的盆友都想改套排气管提升吸睛率，但是全段排气管与立尾段哪一个炸你清楚吗？下边就来为大伙儿剖析一下排气管每段的关键功效，准备改裝排气管的你一定需看。

全段排气管与立尾段哪一个炸？

排气管一共分成三段分别是前端、中区和尾段，我们先来剖析一下他们的功效。前端排气管是车子排气管的起止部位，前端排气管立即联接着排气歧管另外还会继续附加一个三元催化器。原装车子的三元催化器总流量较小，因而改裝头段针对排气管畅顺性有非常大协助，在一定水平上可提高功率。中尾段针对排气管引擎声拥有 极大危害，由于中尾段有两个消音器，假如想提升排气管引擎声能够挑选拆下来一个消音器。

总的来说，危害一台车引擎声的关键构件是中尾段的消音器。全段排气管包含全部排放系统，假如你挑选了排气管引擎声很大的型号规格，那麼引擎声当然会逐步提高。假如头段不变只改中尾段，排气管引擎声也会提升。实际也要看着你改的排气管型号规格是不是够炸才可以分辨，也就是说假如你换了个不炸的全段排气管，那毫无疑问不足换了大引擎声中尾段的车系炸了。

改中尾段排气管的缺点有的盆友会立即把尾段排气管改过比原装总流量高许多 ，尽管那样做排气管当然畅顺了很多，针对车子髙速工作状况有一定协助。可是太过畅顺的排气管会危害车子排气管回压，回压很小柴油发动机的低速档扭距会有一定的耗损。

改四出排气管必须办理备案吗？

改排气原本就归属于违纪行为，因此 即便 你改好排气管后积极去办理备案交警队也总是责令你一直在半个月以内恢复正常，因此 假如单纯性为了更好地耍帅得话提议不必变更排放系统。改双出排气管能够令排气管更为畅顺，可是会降低低速档时的回压，在一定水平上危害低扭时的驱动力輸出。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）