第一辆红旗轿车诞生于哪一年?

1958年5月5日，中国第一辆自己制造的轿车终于诞生了，这辆车采用4缸发动机，最大功率52千瓦，百公里耗油10升，最高设计时速128公里/小时。取毛主席诗词“东风压倒西风”中“东风”这两个字的影印样作为标志，正式命名为“东风”牌小轿车。

如果说哪辆车最能代表中国精神的话，那我想答案只有一个，红旗轿车。50多年来，“红旗”轿车身上发生的一个个动人的故事，也见证了中国汽车工业的飞速发展。可你能想象得到吗，新中国第一辆红旗轿车的生产，竟然只用了33个昼夜！故事，要从1958年讲起。

11958年2月，毛主席走进了长春第一汽车制造厂的车间，两年前，这里生产出了我国第一批12台解放牌卡车。在听完厂长饶斌对工厂生产情况的汇报后，毛主席若有所思的说：“什么时候才能坐上我们自己的小轿车啊！”造出一辆中国自己的小轿车，关系着国家的荣誉和尊严，这又何尝不是饶斌的期盼呢？当时，中央领导人乘坐的轿车基本都是苏联或一些驻华使馆赠送的。一汽虽然成功造出了解放牌卡车，但由于诸多条件所限，轿车项目迟迟不能上马。毛主席的话包含了沉甸甸的寄托。虽然当时没有任何轿车制造经验，也找不到什么像样的图纸，但饶斌带领的一汽人并没有退缩。

1958年5月5日，中国第一辆自己制造的轿车终于诞生了，这辆车采用4缸发动机，最大功率52千瓦，百公里耗油10升，最高设计时速128公里/小时。取毛主席诗词“东风压倒西风”中“东风”这两个字的影印样作为标志，正式命名为“东风”牌小轿车。中国终于有了自己的小轿车！此时的饶斌顾却不上庆祝，他要马上把这辆车，送去北京！

1958年5月21日，在中南海怀仁堂的后花园中，毛主席坐上了一汽“东风”牌小轿车，在绕着草坪行驶了两圈后，老人家激动地走下车，不住地赞叹：“好呀！好呀！坐上了我们自己的小轿车了！”然而此时的饶斌，却又皱起了眉头。

原来，在毛主席试乘时，他发现了一个细节，身材高大的毛主席，进出车门时显得并不方便。这也难怪，东风牌轿车只是一台普通的民用小轿车，连零部件都是按照最低使用标准仿制的，并不能代表一汽厂的真正实力。此时的饶斌心里，只有一个念头：一汽能不能在新中国成立十周年的时候，为主席献上一台真正的高级专车呢？

从北京归来的饶斌马上开始动员厂里的技术骨干，立项生产我国第一台高级轿车，并喊出了“乘东风、展红旗，造出高级轿车去见毛主席”的口号，于是，这辆还未见雏形的轿车，也就被定名为“红旗”。

2夸下海口的饶斌，心里其实也在打鼓，虽然刚刚造出东风轿车，可大部分一汽人还从没见过什么高级轿车，更不知道该如何造一辆高级轿车。中央领导也知道一汽厂的难处，送来了几辆国外的高级轿车供技术人员观摩，饶斌把心一横，都摆在眼前了，还造不出来吗？很快，饶斌决定，就以其中一辆1955型克莱斯勒轿车为蓝本，试制新中国第一台高级轿车。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）