Ford基于市场对电动汽车产品的强劲需求，稳步推进电动汽车加速计划

自Ford汽车重塑全新电动汽车供应链以来，消费者对其电动车型反响热烈、好评不断；与此同时，电动汽车市场需求正持续走高，潜在消费市场规模不断扩大。基于市场对旗下电动汽车产品的强劲需求，Ford在全球范围内开展一系列动力电池及相关原材料供应及合作的。

作为其动力电池产能扩张计划的一部分，在目前的三元锂电池之外，Ford将在其电动车产品线中加入磷酸铁锂电池方案，从而进一步提振热销产品产能，并为消费者带来更多选择。磷酸铁锂方案还将降低对镍等稀有金属原材料的依赖，并带来相比三元锂电池多达10-15%的物料降本空间。

从明年起，宁德时代将为北美市场销售的Mustang Mach-E提供磷酸铁锂电池包，2024年初起，为北美市场销售的F-150 Lightning提供磷酸铁锂电池包。Ford电动车架构的灵活性确保了宁德时代磷酸铁锂CTP电池技术与Ford产品的高效融合，从而得以快速提升产能。

作为助力2023年60万辆全球电动车产能目标的重要一环，Ford汽车通过与全球领先的电池供应商合作，已100%锁定其所需的60GWh动力电池产能。Ford汽车的长期供应商——LG新能源波兰Wroclaw工厂的三元锂电池产能已得到极大提升，Ford汽车也将进一步通过长期供应商LG新能源和电池战略合作伙伴SK On满足其2023年的动力电池产能目标。

与此同时，为了支持F-150 Lightning纯电皮卡和纯电动全顺在2023年的快速上量，SK On也已增加了三元锂电池产能，其亚特兰大工厂的三元锂电池产能已超之前计划，其匈牙利工厂也将为Ford汽车提供新的电芯产能。

从今年到2026年，Ford预期其电动车复合年均增长率将高达90%，是全球电动车市场预期年均增长率的2倍多；并计划至2023年在全球达到60万辆电动汽车年化产能。此次Ford通过稳步推进动力电池新增产能计划、锁定电池上游原材料供应等举措，朝着2023年60万辆、2026年200万辆电动车产能目标迈进。