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现代人对生活品质的要求日益提升,对待出行同样如此,拥挤的公共交通让人苦恼,这也就使得越来越多的人选择驾车出行。如果你最近也有买车的计划,那可以来看看今天介绍的这两款车型,它们分别是英菲尼迪QX50(查成交价|车型详解)和讴歌RDX。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 英菲尼迪QX50 | 讴歌RDX | |
对比车型 | 2022款 2.0T 两驱领航版 | 2021款 2.0T 悦享版 | |
所属品牌 | 英菲尼迪 | 讴歌 | |
官方指导价 | 35.98 万 | 35.80 万 | |
级别 | 中型SUV | 中型SUV |
今天介绍的两款车型指导价分别为英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 两驱领航版 35.98万元,讴歌RDX(查成交价|车型详解) 2021款 2.0T 悦享版 35.8万元,两者间的差价为0.18万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2022款 2.0T 两驱领航版 | 2021款 2.0T 悦享版 | |
车长 | 4705 | 4752 | |
车宽 | 1903 | 1926 | |
车高 | 1681 | 1668 | |
轴距 | 2798 | 2750 |
英菲尼迪QX50长宽高为4705/1903/1681mm,轴距是2798mm,讴歌RDX长宽高为4752/1926/1668mm,轴距为2750mm,英菲尼迪QX50的车身高度、轴距方面略有优势,而讴歌RDX在长度、宽度方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 英菲尼迪QX50 | 讴歌RDX | |
对比车型 | 2022款 2.0T 两驱领航版 | 2021款 2.0T 悦享版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | - | ● | |
前排侧气囊 | - | ● | |
全液晶仪表盘 | - | - | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
安全配置方面,这两辆车都配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示,英菲尼迪QX50多了零胎压继续行驶,讴歌RDX多了前排侧气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统。舒适配置方面,英菲尼迪QX50多了360度全景影像、车内PM2.5过滤装置,讴歌RDX多了全速域自适应巡航、可变转向比、单色车内氛围灯、后排侧隐私玻璃、车载空气净化器。总体来看,讴歌RDX的配置要更为丰富。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 英菲尼迪QX50 | 讴歌RDX | |
对比车型 | 2022款 2.0T 两驱领航版 | 2021款 2.0T 悦享版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 245 | 265 | |
发动机最大功率(kW) | 180.0 | 195.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 380.0 | 380.0 | |
变速箱 | 无级变速箱 | 自动变速箱 |
动力方面,英菲尼迪QX50配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为245马力,峰值扭矩是380牛·米。讴歌RDX配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为265马力,峰值扭矩是380牛·米。
今天介绍的两款车在中型SUV市场里都有不错的竞争力,指导价上虽然英菲尼迪QX50稍高,但它的综合性价比并不低。讴歌RDX的指导价稍低, 但它的整体实力也很强。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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