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三菱谐振箱的作用一般是产生频率，具有稳定、抗干扰性能良好的特点，广泛应用于汽车部件的制造和电子产品中。
“可以毫不避讳的说，当年买翼神就是因为喜欢EVO10。当时买的12款手豪，现在已经8年，本来打算换车了。但是因为翼神惨不忍睹的保值率加上手头的资金不贷款的情况下没什么想要的车。而买二手E10也差那么一点。所以打算整体改造一下，也算满足一下当年的心愿。”
“故事头讲起。当年提车的样子，换手机当年的照片已不复存在，借用一张别人的。”
“第一次改车，用的战斗包围，加小尾翼。选这个的原因只是因为不用换防撞梁，而且当时车也比较新也舍不得做太大改动，这个造型保持了好几年。”
“后来外观经过了二次调整改装，主要还是围绕的外观来进行，因为又想要外观又内饰又想要动力的话最终的价格够买台原装的E10了。外观因为带天窗就尽力还原加版最终版的样子。本来打算切割叶子板换原装件，后面因为没货改用小火柴的钣金件。改装目的尽力靠近e10原厂的样子。”
“外观来说能来的基本都改了还有些fe的细节比如后视镜转向灯、金色BBS标之类的以后慢慢优化调整，进化永不止境。”
“尾部最后一次改造，更换了e10原厂排气尾段。”
“动力方面移植了4B12机头，同时更换了4B12 2-2-1排气头段、4B12 谐振箱、加大的自改进气、E10节气门、E10排气尾段、ECU刷写新的空燃比程序，机头马力200左右，轮上170多。”
“4B12机头加喷油嘴。”
“4B12 2-2-1排气头和E10原装排气尾段。”
“自制加大进气和4B12谐振箱。”
“4B12进气歧管、E10原装节气门。”
“内饰整体还是保持原车的样子，然后以实用为主仅更换了e10方向盘、e10红表、安卓大屏、高音喇叭、档把头、手刹头、铝合金踏板。”
“有人说车顶弄个加强筋就完美了，其实当时也有加强筋的件，我没弄是因为有天窗，反正E10的最终版也没加强筋有天窗这个就无所谓。”
“至此整个改造告一段落，这台车我会一直开到报废，小的细节会不断完善，直至完美。进化永不止境。以此贴纪念即将逝去的青春。”
本期三菱翼神改装案例鸣谢车主：啊卡迪亚。
（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）
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