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宝马530车车身采用了钢铝混合的材质,钢铝混合车身的出现恰恰是融合了这两种材质的优势,既能做到重量轻,又不影响它的可修复性,包括后期维护的成本也会大大降低。
宝马5系并没有使用全铝车身,宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身,说到汽车的全铝车身,最绕不开的话題就是轻,铝合金材质可以实现汽车的轻量化。
全铝车身还有另外一个特点就是“贵”,由于铝合金材质本身的成本就相对高,自然也就谈不上经济实惠了。
全铝车身指的是,车身结构部分关键是由铝合金来制造,随着汽车生产技术的不断发展,部分汽车生产厂家出于实现汽车的轻量化,将铝合金材质应用在了汽车上,现在汽车全铝车身用到的关键是5系列和6系列,这样的类型的铝合金否是低密度,这样的类型的铝合金使用同样是最广泛的。
值得一提的是,全铝合金车身并非一个整体,由于汽车的结构不相同,按照车身不相同地方位置的受力状况会使用不相同的铝合金材质,一般情况下会使用激光焊接的方式实行连接。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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