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逸动plus有定速巡航,配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳,避免发动机转速波动,提高燃料经济性,同时准确控制汽车行驶速度,避免超速,开启定速巡航模式后,汽车发动机便由电脑控制,电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况,使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
#十年逸动再进化#在紧凑型轿车阵营中,德系的朗逸、华系的逸动算得上两位“老江湖”了,二者都在紧凑型轿车市场摸爬滚打多年,拥有丰富“战斗经验”的同时,还都拥有出色的销量。朗逸属于合资阵营的代表选手,逸动属于国产阵营中的代表选手,二者的定位重叠、价格相近,两台车之间难免会有竞争。巧合的是,朗逸和逸动PLUS都在近段时间迎来新款车型,那这两台车谁的产品力更均衡呢?
(2023款朗逸)(2022款逸动PLUS)朗逸此次迎来了2023款车型,而2023款朗逸目前并没有继续采用“两代同堂”的销售模式,这一点值得表扬,这也代表2023款朗逸将和各位对手们大大方方地展开竞争,该车全系指导价区间为12.09-15.09万;逸动PLUS此次迎来了2022款车型,该车全系指导价区间为7.29-10.39万,其顶配车型的价格也低于朗逸的入门版车型,明显是带着诚意而来。
秉承着“动力可以不用但不能没有”的原则,咱们选取两款车各自车系中的“强动力”车型,考虑到两台车的差价,咱们选取2023款朗逸1.4T入门版——2023款 280TSI DSG满逸版、2022款逸动PLUS 1.4T顶配版——2022款逸动PLUS 1.4T旗舰型,以这两台车型为例,咱们来进行详细对比。(注:朗逸配图为2023款 280TSI DSG永逸版)外观:朗逸沉稳,逸动PLUS激进(2023款朗逸)(2022款逸动PLUS)年轻化是汽车行业转型的方向之一,并且2023款朗逸和2022款逸动PLUS的设计也都明显是贴靠年轻化的概念,但二者的设计思路还是有所不同。2023款朗逸的整体造型比较内敛,其整车线条比较平直,显得较为稳重,比较能满足大众消费者的审美。同时,2023款朗逸还提供星空版车型,其车头进气格栅采用了点阵式布局,视觉效果稍显年轻;2022款逸动PLUS的外观设计会比较激进,其车头采用了大尺寸进气格栅,配合内部的黑色装饰,具有较强的视觉冲击力。同时,2022款逸动PLUS保险杠两侧的导流孔尺寸更大,运动感会更强,并且其车头还配备了贯穿式LED灯带,辨识度也蛮高。值得一提的是,2022款逸动PLUS也提供两套外观设计,另一套设计的进气格栅尺寸也很大,但其内部采用了横幅条装饰,视觉效果会偏商务一些。此外,2022款逸动PLUS的车尾还采用了贯穿式尾灯的设计,其夜间辨识度会更高,且车尾的双出“排气”也显得很运动。就外观而言,2023款朗逸还是过于稳重,而2022款逸动PLUS会更适合年轻人。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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