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凯美瑞2.0保险杠是塑料加钢板材质的,采用该材质的保险杠是因为该材质的保险杠吸水率低,具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能,同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能,在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体。
凯美瑞保险杠材质是塑料,采用该材质的保险杠是因为该材质的保险杠吸水率低,具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能,同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能,在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体。
凯美瑞保险杠材质是塑料,采用该材质的保险杠是因为该材质的保险杠吸水率低,具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能,同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能,在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体。
说起日系车的优点,有的人会说它省油,而有的人会说它故障率低。但是说到日系车的缺点,我相信很多人会第一时间想到它质量差、安全性差。的确,在以往发生的很多有日系车的交通事故中,它都会毫无悬念的成为“弱者”,这样的表现也让很多消费者唏嘘不已。日系车的为何在安全性方面会相较于其他品牌车型差?今天小编就带大家来看看目前最新款的第八代丰田凯美瑞(配置|询价)的安全配置究竟如何。
近日,小编在本地的丰田4S店修车的时候就看到了一辆后保险杠被剐蹭的全新第八代丰田凯美瑞。据了解,该车是刚被追尾的,但是并不严重,只是后保险杠破裂需要更换。维修师傅正把该车的后保险杠给全部拆除了。拆开这辆全新丰田凯美瑞的后保险杠之后,我们可以看出该车的车尾配备了一根看上去非常“粗壮”的后防撞梁。但是仔细一看并不是那么回事儿。
走进一看,我们可以看出这辆全新的第八代丰田凯美瑞的后保险杠上面有一层泡沫,其实这并不意外,因为这样的泡沫是很多车型上都有配备的,它可以减小撞击时的冲击力。但是内部的防撞梁看上去就比较尴尬了,该防撞梁采用的是单层冲压板,我们可以看出这根后防撞梁非常的薄,而防撞梁里面是吸能盒,这个吸能盒看上去也是特别短,这样的单薄的防撞梁小编一直以为之后A级车上会配备,真没想到连B级车也是配备这样的单层冲压板防撞梁。
而之后,我们再看看下面这辆同属B级车的国产吉利博瑞的防撞梁。我们可以看出,这辆吉利博瑞被拆开前保险杠之后也是裸露出了一根非常粗壮的防撞梁,而吉利博瑞这根防撞梁是采用了高强度铝合金材料,内部的吸能盒也是采用高强度铝合金材质,这种防撞梁的抗撞程度要比前面看到了丰田凯美瑞上的单层冲压板防撞梁好非常多。同样都是B级车,感觉两车在这个最基本的安全配置上的对比,丰田凯美瑞真的是完败。有网友看到这一幕也表示:“看到新款丰田凯美瑞这防撞梁后,终于明白为何大家都说日系车安全性差了。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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