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途观用镍合金材质的火花塞,采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性,使用寿命较长,火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。
大众途观原车的火花塞是单级的,单电极的火花塞
(611)电极尖,尖端放电效应强,点火能量集中,四电极的
(604)中心电极是平头的,且有4个负极,点火能量不集中只是稳定,寿命长些,但4爪的(NGK代号BKR8EQUA)热值偏高,容易积碳,不适合新帕,建议用单极那种。火花塞绝缘体裙部(指火花塞中心电极外面的绝缘体锥形部分)直接与燃烧室内的高温气体接触而吸收大量的热,吸入的热量通过外壳分别传到汽缸盖和大气中。实验表明,要保证汽车发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部应保持500~600°C的温度(这一温度称火花塞的自洁温度),若温度低于此值,则将会在绝缘体裙部形成积碳而引起电极间漏电,影响火花塞跳火。若绝缘体温度过高(超过900°C),则混合气与这样炽热的绝缘体接触时,将发生炽热点火,从而导致发动机早燃。火花塞正常工作的温度在450~870°C之间。这时火花塞呈黄褐色。如果火花塞工作温度长期低于450°C,火花塞周围会有很多积碳,火花塞呈黑色。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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