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天籁蜂窝网状中网采用了饰条进行装饰,看上去有很强的视觉冲击力,搭配年轻的车头,给人一种年轻有活力的感觉。
这款车车身尺寸4901/1850/1447mm,轴距2825mm。车侧呈现出运动的设计风格,无论是整体轮廓还是细节的设计上,都在追求运动感和力量感。
天籁内饰给人一种十分端庄的感觉,显得端庄且耐看。
天籁配备2.0T L4发动机,发动机最大功率243马力,峰值扭矩371牛·米,工信部综合油耗6.6L/100km。
天籁在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@caichaoyangkobe说道:“这辆车的动力很强,这个价位的车能把动力调的这么好,说明它是下了很大的功夫的,动力好的话,感觉很运动,因为动力好,什么路况都不用担心。特别是在高速上,他的速度很快,油门踩得更深了,动力储备还是不错的。第一次驾驶时,我感觉方向盘非常灵活,非常轻盈,转弯也不费力。而且这辆车开起来非常平稳,使我感到非常安全。唯一影响驾驶体验的就是隔音了,如果隔音效果再好一些,开起来会更舒服。”
网友@kucaoandy说道:“物美价廉,动力强劲,我还是觉得性价比比较高。”
网友@16523634说道:“性价比,抛开民族情怀啥的,就车本身而言,购车之前就锁定日系车,第一辆车买的一台五手的东风标致307,练练手,第二台当然考虑新车,都说日系车经济适用,本人本身就佛系,所以锁定日系车,相比凯美瑞和雅阁,天籁价格会便宜一些,外加天籁隔音如其名,天籁,大自然的美好声音,隔音会好些。基本上看车之前就十之八九天籁了。自然吸气的发动机,因为本身本人佛系,自然吸气发动机可能更适合我,不要提涡轮增压先进啥的,适合的才是好的。线性流畅,现在开起来确实很舒服。隔音也好。车身尺寸,买车之前还顾虑是否搞台A级车,比较一下,还是B级车过瘾,车身长好看,后排空间大,孩子父母坐着舒服。相比较凯美瑞和雅阁,天籁长度比凯美瑞稍长,跟雅阁差不多,所以还是不错的在B级车里面。 滤震,相比另外两台日系B级车,天籁的滤震绝对是number1,不接受反驳,毕竟都试过,悬架偏软,很舒服,家用不就应该这样的吗?沙发,真不愧就是日产大沙发,坐着是真的舒服,相比另外两台日系车,天籁舒适版次低配就配齐了真皮方向盘和真皮座椅,厂家真的是用心了,诚意足。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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