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大众途铠有倒车雷达,配置有倒车雷达的原因是为了在汽车驻车或者倒车时,能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员驻车、倒车和启动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。
大众的车普遍基本都比较无聊,T-Cross途铠算是其中同比比较有趣的一辆,由于它看起来有点时尚的Feel,并且空间要比海外的原型车更加好。但似乎有非常多声音说一定不要买途铠,为什么基本都不提倡买途铠呢?
1、隔音差在中高速驾驶的情况下,可以显著体验到途铠的各类噪音基本都比较大,看一看轮胎,使用的是韩泰的Kinergy EX轮胎,这款胎是四季胎,主要特点是阻力小能有效果下降耗油,简单来说就是不是静音取向的轮胎。
拆开门板,可以看到沒有减噪吸音的措施,车门用了塑料版密封,形成了一个空腔,好在是沒有显著的共振感。
门板上同样是空空如也,沒有任何隔音棉,只能是汽车车主自己后期去加装一下了。
2、内饰塑料感强大众车的内饰设计我觉得没什么好说的,就是一招鲜吃遍天,可能是由于途铠是大众最低端的SUV吧,仪表台满满基本都是塑料,在配合织物座椅,没什么高级感。
3、悬架偏硬途铠是在MQB平台上建造的,前悬架是麦佛逊式结构,后悬架式扭力梁结构,偏硬的悬架调教是这一平台的特色,假如途铠车重能大一点,或许会舒服一点。
以上,就是大众途铠的缺点盘点,下面在来看看途铠有哪些优点。
1、动力好途铠供给了1.5L和1.4T两种动力可以选,提倡选1.4T版本,动力体验会好非常多。1.4T加7挡双离合,动力的体验如同捏住了老鼠的尾巴,一松开那么就会蹿出去,即便在高速,要超车也能很轻易地完成。
2、操控灵活虽然国产地途铠加长了轴距,但丝毫沒有影响其灵活度,在车水马龙中,轻快的转向和响应积极的车身让人开起来感觉很轻松自在。
3、空间大虽然途铠是代步车,但大众还是给它加大了空间,以满足消费者的喜好,哪怕你将途铠做为家用车,老爸老妈坐在后面也不一定会认为拥挤,后备箱的装载空间也不一定错。
4、置配挺丰富途铠的定价区间是11-16万,全系标配了倒车雷达、定速巡航、上坡铺助、支持互联的8英寸触控屏,在合资车里头算是很不错了。
总的来说,大众T-Cross途铠这一款车有缺点也有优点,但综合来看,它的优点会更加突出,而缺点影响并非特别大。这一价位除非买国产车吧,不然其他的同级别的合资车现象我觉得也基本都是这样子。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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