新一代日产天籁 全新设计风格

有消息称，今年9月底，东风日产将推出全新的“天籁（查成交价|参配|优惠政策）”，这款“准八代”的中端产品，在外观设计、内饰质感、科技配置等诸多创新上，不断拓展、拓展“沙发厂”的优势。

新一代日产天籁摒弃了当下经典的家族式设计语言，现款设计风格由老款逐渐变化，整体表现非常具有代表性和经典，新一代车型是全新的创新表现，并没有延续传统的家族式设计风格，但整体视觉冲击力和运动感都比较强。

车尾依旧是简约的外形， AtIMA标志的尾部， ALTIMA的尾灯，以及可以看到的两个排气管，助力外观设计质感进一步提升。全新 LED车灯，三颗 LED灯管，车灯为三颗 LED，车灯长500毫米，车灯为3D悬浮式设计，车灯为黑色， LED尾灯为56个 LED，让整个车灯看起来焕然一新。

而且还配备19英寸多幅轮毂，与车身尺寸为235/40R19的轮胎相匹配。最新的2.0T2.0T发动机是全球首款可调节压缩速率的VC-Turbo发动机：其独有的多联动机构与传统发动机的曲柄连接构造相比，使得发动机的压缩比在8:1 （有效率）-14:1 （有效）；采用多连杆、双燃烧循环、双燃料喷射、单涡流涡轮增压、镜面喷射缸孔技术、集成排气歧管、多通道水冷控制阀、变排量机油泵等技术，是一款兼具强劲动力，又不忘记燃油经济性的发动机。

在实际驾驶时，当你在突发状况时，一踩刹车，371 N/m的最大扭矩，6 s的加速度，再加上发动机的轰鸣声，让人完全忘了这是一台中等越野车。L2的智能驾驶辅助/交通工具联网已经完全升级。在这个测试中，我们还进行了一次简单的试验，即 ProPILOT超速汽车，L2级的智能驾驶系统，具有一键启动，居中定位，自动启停等技术。这次，新车在刹车方面做了五项改善，包括刹车平顺性，识别准确度，转向平顺，规避主动，下坡角度等。

另外， NISSAN Connect超级智能互联2.0 Plus车载联网平台拥有多项模块，超过70种不同的系统应用功能。此次新增的14项功能，新增座位排气管、坐垫、记忆座位定位、车顶调节、环境灯光调节、语音识别、双音区声源定位；新的车辆网络服务功能是新的车辆网络功能；在线视频播放，车载音频，汽车 KTV，专题商场等；远程监控新增车辆无盖自动报警器；即时的线上导航加入了 AR即时导航的中央显示屏。

最让我印象最深的就是 AR实景驾驶系统，它能在驾驶过程中使用12.3英寸的中控屏，利用 A型液晶技术进行3D立体驾驶，既能让人看着更清楚，又能让人赏心悦目，还能提升驾驶稳定性和安全性。

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