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国产版的内饰设计布局与进口版基本保持一致,不过在一些细节上,国产版要比进口版更加精致,像多功能方向盘的按键位置,国产版就采用金属质感的按钮,同时在中控台下方也增设了无线充电板,内饰材质方面也选用了更具格调的四种木材等等。
国产后的X5座椅采用了全新样式,采用Sensafin合成皮包裹,座椅靠背以及座垫填充进行了加厚,同加入了菱形网格缝线;座椅提供了8向电动以及加热功能。
在空间体验上,我们邀请了一位身高为175cm的体验者来作参考。
车内储物空间十分丰富,同时每个储物空间都有不俗的储物能力。
毫无疑问,价格更加“接地气”的国产宝马X5(查成交价|车型详解) xDrive 30Li会是走量的车型,静态上,它的表现可以说比较出色,除了保留住了进口宝马的优势以外,座椅舒适度、后排空间的提升更是让这台车焕发了第二春,可谓正正切国内用户的痛点,相信单凭这些优势足以让不少用户为其买单。在动态部分,2.0T+8AT的动力总成表现符合我们对宝马的预期,在90%的使用场景下这副2.0T发动机还是够用的,但如果想要更加气定神闲的动力体验,3.0T车型会是更好的选择。在驾控部分,如果预算足且有一定操控要求,带空气悬挂的顶配车型会是不二选择,而不带空气悬挂的车型整体调校偏向舒适,悬挂设定偏软,一定程度上冲淡了很多“宝马”味。(图/文/摄:太平洋汽车网 杨高宇)
国产版的内饰设计布局与进口版基本保持一致,不过在一些细节上,国产版要比进口版更加精致,像多功能方向盘的按键位置,国产版就采用金属质感的按钮,同时在中控台下方也增设了无线充电板,内饰材质方面也选用了更具格调的四种木材等等。
国产后的X5座椅采用了全新样式,采用Sensafin合成皮包裹,座椅靠背以及座垫填充进行了加厚,同加入了菱形网格缝线;座椅提供了8向电动以及加热功能。
在空间体验上,我们邀请了一位身高为175cm的体验者来作参考。
车内储物空间十分丰富,同时每个储物空间都有不俗的储物能力。
毫无疑问,价格更加“接地气”的国产宝马X5 xDrive 30Li会是走量的车型,静态上,它的表现可以说比较出色,除了保留住了进口宝马的优势以外,座椅舒适度、后排空间的提升更是让这台车焕发了第二春,可谓正正切国内用户的痛点,相信单凭这些优势足以让不少用户为其买单。在动态部分,2.0T+8AT的动力总成表现符合我们对宝马的预期,在90%的使用场景下这副2.0T发动机还是够用的,但如果想要更加气定神闲的动力体验,3.0T车型会是更好的选择。在驾控部分,如果预算足且有一定操控要求,带空气悬挂的顶配车型会是不二选择,而不带空气悬挂的车型整体调校偏向舒适,悬挂设定偏软,一定程度上冲淡了很多“宝马”味。(图/文/摄:太平洋汽车网 杨高宇)
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