2019款奥迪a4l悬挂材质是什么

2019款奥迪a4l悬挂是铝合金材质的，采用该材质的悬挂是因为该材质的悬挂强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。

一辆车的基础性能成绩如何，除了参数配置，和底盘的调校也有着密不可分的联系，悬挂的结构和设计对操控性也有很大的影响，那么这四款车热门的B级车：宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L和全新大众CC的底盘做工及用料究竟如何，汽车专家单方晓又将做出怎样的评价呢？

1. 宝马3系2018款320Li 时尚型单方晓认为，这辆2018款的宝马3系还是有设计上的一些特点。首先是双球节的设计保证了车辆的稳定性，对于操控性的提升也有帮助，传动轴末端的橡胶也能够缓冲掉急停、急加速的冲撞感，这些设计都是宝马3系赢得“操控之王”美誉的有力保证。

最终，因宝马3系的底盘制作精良但新意不足，汽车专家单方晓打了4分的成绩。

2. 奥迪A4L 40TFSI 时尚型对于奥迪A4L，单方晓认为，这款车的底盘结构较为规整，五连杆的后悬挂及双叉臂的前悬挂能够保证汽车无论在加速、急转弯等激烈的操控中，姿态和轮胎抓地力的接触面积十分良好。

德系车一贯规整的做工，五连杆后悬挂都是在同级别车型里优秀的配置，特别是奥迪A4L的前悬挂，采用了更高级车型里才会使用的双叉臂前悬挂，这在同级别轿车中是十分竿见的。最终，单方晓给奥迪A4L打了4.3分的成绩。

3. 凯迪拉克ATS-L 28T豪华型虽然作为美系品牌，但凯迪拉克ATS-L底盘做工和用料，与德系水准相差无几。双球节的前悬挂和纵置发动机的设计十分完整。

最终，单方晓给凯迪拉克ATS-L打了4.3分的成绩，与奥迪A4L相同。

4.一汽大众CC 2019款380TSI 曜颜版大众CC在单方晓看来与过去相比总的来说变化不大，最大的亮点就在于将过去高端车型上才会配备的带阻尼调节的减震器配备在这款汽车的减震系统当中，这着实带给了单方晓一个惊喜。

最终，汽车专家单方晓认为，大众CC底盘因配备了带阻尼调节的减震器，所以打了4.2分的成绩。

最终，在底盘大比拼的环节中，奥迪A4L和凯迪拉克ATS-L以4.3分的成绩并列第一，全新大众CC凭借加装带阻尼调节的减震器紧随其后，宝马320Li在这个环节中并没有得到很好的成绩。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）