荣威360座椅是什么材质

荣威360座椅的材质是真皮，采用该材质的座椅是因为该材质的座椅内部的填充物厚且软，座椅体积小且质量轻，同时具良好的静压感，让乘员以最少的筋肉活动就能保持自然视物的姿势，安全舒适，使身体压力的分布不会妨碍血液循环，也不会加速疲劳。

如今荣威360的销量如同滑梯般狂跌不止，遇上旺季会有所好转，但一旦过了旺季后，销量还是冷清。影响荣威360销量最大原因就是其的质量问题，接下来我们对荣威360的缺点总结为五大缺点来一一详细分析：缺点

一、质量问题这是影响荣威360销量的主要原因之一。从汽车投诉网站数据来看，悬挂减震异响问题基本涵盖了其所有车型，单单是异响问题就高达900多件，除了悬挂减震异响之外，制动异响，底盘异响，中控异响和转向异响等都让车主们心烦不已。

缺点

二、鼓刹荣威低配采用后轮鼓刹，这个是车主们非常不满的一点。从结构上来说，刹车鼓位于车毂内部，散热问题一直受人诟病，热衰减很明显。曾经做过一个实验，对鼓刹和碟刹进行刹车热衰减实验，鼓刹温度上升比碟刹太多。

缺点

三、座椅设计前排座椅非顶配没有腰部支撑调节，这对于经常跑长途的车主来说，是一件非常头痛的事。毕竟腰部支撑能给驾乘者提供充足且贴身的腰部支撑，避免因腰部支撑不足产生疲劳感。另外低配甚至连高度调节都没有，而荣威360的座椅又额外的高，给人一种俯视车辆前方的感觉。另外调节方式还是采用旋钮，这也是车主所诟病的。

缺点

四、中控屏早期荣威360的中控屏手机互联非常鸡肋，只能连接苹果手机，很多安卓手机连接不了。

缺点

五、配置偏低荣威360中高版与乞丐版相比只是无钥匙启动系统、上坡辅助、电动天窗、倒车影像、座椅调节、外后视镜加热、化妆镜等区别，如果车主想要体验更多配置，还是要选择旗舰版。

最后我们来聊聊荣威360的三大件。首先是发动机，荣威360分别搭载了1.5L和1.4T发动机。

其中1.4T发动机是全新一代蓝芯20T高效动力科技力作，拥有156匹马力和235Nm扭矩输出。奇怪的是，荣威360 1.4T车型被称为“20T”，这是因为它的功率表现堪比主流合资2.0L发动机，扭矩更是全面完胜2.0L自然吸气发动机。另外1.5L的自然吸气发动机最大马力为116匹，最大扭矩为142Nm，数据表现较为一般，明显是一款偏舒适和省油调校的发动机。动力上荣威360并没有什么问题。

接着是变速箱，荣威360采用了4挡手自一体、7挡双离合或者5挡手动，这里就不详细介绍每种变速箱的特点了，至于有什么问题，就是有部分车主反映变速箱异响的问题。

最后就是底盘，荣威360沿用了荣威350的底盘设计，前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合也是出现在很多车型上，但是荣威调校上出了很大问题，导致现在投诉严重。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）