顶级商务体验 奔驰V级才是真正的标杆

背靠强大的梅赛德斯-奔驰集团，奔驰V级MPV拥有不可忽视的竞争力，在MPV市场上独领风骚，以至于常常被同级车型视为最直接的竞争对手，可见奔驰V级MPV“标杆的风范”。在国内市场中，与奔驰V级MPV形成竞争关系的车型有别克GL8艾维亚、丰田埃尔法；而在该级别消费者最看重的豪华与品质方面，奔驰V级MPV有很大的优势。

横向对比三款车型，奔驰V级MPV的车身尺寸属于碾压式的存在，即使是标准轴距的版本，3200mm的数据也远超于别克GL8艾维亚的3088mm和丰田埃尔法的3000mm，更不用说3430mm的长轴距版本了。

拥有更加宽敞的车内空间，奔驰V级MPV很容易地玩出更多的花样，空间的变化、座椅的布局更为灵活，其中就包括相当独特的“空间变换”，可以将车厢瞬间升级为VIP座舱、 移动会客厅或是第二办公室。相比之下，别克GL8艾维亚和丰田埃尔法的座椅就相对固定，空间也无法进行变换。

首先，我们来看看豪华层面的对比。前面也介绍过，奔驰V级MPV内饰用料十分讲究，中控台使用的是浅棕色孔雀木纹饰件、车顶内衬使用DINAMICA材质，以上的用料在豪华车领域里都属于顶级材质，不仅有超于同级的高档感和豪华感，还带来出色的视觉、触觉体验。

别克GL8艾维亚的中控台材质属于该级别的正常水平，通过造型设计来吸引眼球，但没有太大的惊喜；车顶内衬则为麂皮，质地相对柔软，与DINAMICA材质相比，麂皮的豪华感还是败下阵来。丰田埃尔法的材质使用以及设计搭配都比较老气，可以说与豪华感扯不上关系。

奔驰V级MPV的座椅采用了马龙棕色ARTICO皮革进行包裹，具有优良的性能，不仅质感出色，还比较环保耐用，可谓实用与豪华完美结合。座椅填充物方面，奔驰V级MPV从设计到搭配都严格遵守人机工程学，做到尽可能贴合身体，还带来出色的舒适性。

别克GL8艾维亚则使用Nappa真皮来包裹座椅，观感不错，但体验和细节上与奔驰V级MPV相比，还是有一定差距。丰田埃尔法的车厢则表现出更强工具属性，座椅相对朴素，整体给不了太多的豪华与质感，这方面奔驰V级MPV就完胜了。

三款车型的第二排座椅均为两张独立的座椅，奔驰V级MPV从中低配开始就提供了配置丰富、乘坐舒适的豪华电动单人座椅，而别克GL8艾维亚则需要到顶配版本才拥有相对豪华舒适的座椅，丰田埃尔法全系都有舒适性不错的座椅，但它的售价直逼100万了。

坐在奔驰V级MPV的第二排座椅上，有种被包围的感觉，除了舒适与享受，剩下的就是满满的安全感，躯干的腰部与肩部都能被座椅很好地支撑，即是长途乘坐也不容易产生疲劳感。另外，相对厚实的坐垫拥有良好的滤震效果，进一步提升乘客的舒适性。别克GL8艾维亚和丰田埃尔法的座椅厚实程度就没有奔驰V级MPV那么好，体验自然就被拉开差距了。

除了优秀的乘坐体验，奔驰V级MPV的座椅配置也相当出色，除了座椅通风、加热、电动调节等相对常规的配置（对于该级别的车型而言），还提供了座椅记忆、座椅按摩、折叠桌、脚踏板等。而作为竞争对手的别克GL8艾维亚和丰田埃尔法都不能完全配备上述配置，如别克GL8艾维亚缺少座椅记忆、脚踏板等，丰田埃尔法则缺少座椅按摩等。

储物空间的设计也充满了奔驰V级MPV对“豪华、舒适、享受”的深层次理解，比如前排的中央扶手箱以及其后方的杯架，在别的车型上可能就是两处平平无奇的储物格，但在奔驰V级MPV则被赋予了更多的功能，实际是在扶手箱内加入了冰箱系统，而在后方的杯架中加入温控系统，可冷可热尽显贴心。

奔驰V级MPV和别克GL8艾维亚都搭载了自家的2.0T发动机，两者的性能比较接近，都属于动力充沛、平顺的引擎。而丰田埃尔法则搭载2.5L混动系统，动力参数不如前两者的出色，主打的是燃油经济性与平顺。

奔驰V级MPV全系均匹配9速自动变速箱，如丝般顺滑的体验可以让驾驶员和乘客都沉浸于此。聪明的变速箱逻辑能够快速、准确地识别驾驶员的意图，让其可以随心所欲地驾控。别克GL8艾维亚同样搭载9速自动变速箱，调校风格更偏向平顺，因此在需要加速超车时，变速箱反应会稍慢。丰田埃尔法采用的是E-CVT，平顺是主旋律。

奔驰V级MPV的动力总成的设定属于舒适的风格，常规状态下动力输出循序渐进，当需要强动力时只要深踩油门，9G-TRONIC就与2.0T引擎默契配合，第一时间给您速度上的反馈。别克GL8艾维亚的2.0T+9AT同样是老搭档了，油门调校偏灵敏，加速时车身姿态不好控制，9AT在低速行驶时会有轻微的换挡动作。丰田埃尔法的动态表现与搭载丰田混动系统的其他车型大致相同，没有太多值得一说的点，更像是从A点平稳驾驶到B点的工具。

奔驰V级MPV全系均搭载四轮空气悬架系统（AIRMATIC），车辆可根据路况自动调节悬架软硬，并支持3种不同悬架高度的模式。走在凹凸不平的道路上时，最能体现这套空气悬挂的价值，仿佛路面的震动与车内乘员无关，如同魔毯一般；当车速超过110km/h时，车身高度自动降低10mm，以保证高速行驶的稳定性。既有出色的舒适性又有良好的稳健性，如此优秀的空气悬架系统怎不讨人喜欢？

别克GL8艾维亚和丰田埃尔法则没有配备空气悬架了，前者采用麦弗逊+多连杆的组合，后者采用麦弗逊+双叉臂的结构，别克GL8艾维亚的调校偏软，滤震效果时不错，但侧倾也比较严重，遇到起伏路段时会有抛跳感。丰田埃尔法的底盘则比较稳健，但没有太多的质感可言，可以抹掉细碎的震动，但遇上坑洼颠簸则会有点招架不住，并没有像奔驰V级MPV的底盘那么从容。

前面也说到，奔驰V级MPV配备了全速自适应巡航系统、主动式制动辅助系统、车道保持辅助系统、预防性安全系统等，能够实现L2级驾驶辅助功能，搭配其他主被动安全配置，无论是都市还是高速都能获得更优的安全性。奔驰V级MPV配有独立的驾驶辅助控制拨杆，激活系统后即可进行自动跟车，提速以及制动过程都比较线性，甚至比人工驾驶更加流畅、平顺；遇到突发状况（前车急刹、车辆加塞等），系统都能第一时间识别并采取制动措施。

别克GL8艾维亚也搭载了自家的智能辅助驾驶系统，包括了自适应巡航、盲区预警、车道保持等功能，安全配置与奔驰V级MPV相当。丰田埃尔法则配备丰田智行安全系统，功能都大同小异。但从实际体验方面来说，奔驰V级MPV的驾驶辅助系统的表现更令人满意。

看到奔驰V级MPV，笔者想起了那句孤独求败的话：一直被模仿，从未被超越。奔驰V级MPV给人的第一印象是大，它大的精致、大得豪华；内饰设计更是令人眼前一亮，很好地继承了奔驰品牌的优雅与氛围，使用越级的材料创造出舒适且豪华的驾驶舱与乘客舱；同时还提供极具创新性的“空间变换”方案，让顶级商务体验变得如此便捷。在各个维度上，奔驰V级MPV比竞争对手都要优秀，在高端MPV市场中，奔驰V级MPV是一台不可多得的好车。

（图/文：太平洋汽车网 张华）

车型参数对比
图片
车型	奔驰V级2021款V 260 领航版	2021款V 260 尊贵版	2021款V 260 L 长轴距尊贵版	2021款V 260 L 长轴距豪华版
官方价	47.88万	58.68万	61.68万	64.68万
厂商	福建奔驰	福建奔驰	福建奔驰	福建奔驰
级别	MPV	MPV	MPV	MPV
上市时间	2021-09	2021-09	2021-09	2021-09
发动机	2.0T/L4/211马力	2.0T/L4/211马力	2.0T/L4/211马力	2.0T/L4/211马力
变速箱	9挡手自一体	9挡手自一体	9挡手自一体	9挡手自一体
最大马力(PS)	211	211	211	211
最大扭矩(N·m)	350	350	350	350
车身类型	5门7座MPV	5门7座MPV	5门7座MPV	5门7座MPV
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
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