近日，我们从国家工信部最新一期申报目录中获得了理想L8的申报信息，新车定位智能豪华中大型SUV，车身长度较理想L9短了138mm，轴距短25mm。根据此前消息，理想L8（查成交价|车型详解）将在2022年11月初发布，发布当月即开启交付。它将提供六座版和五座VIP版两个车型，且根据辅助驾驶、智能座舱软硬件配置不同，提供Pro和Max版车型。

外观方面，理想L8整体设计与理想L9十分相似，不过车身尺寸有所缩小，新车长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3080mm，车身长度较理想L9短了138mm，轴距短25mm。此外，新车提供伸缩式电动踏板选择，轮毂方面提供255/50 R20及265/45 R21两种尺寸可选。

另外，根据辅助驾驶、智能座舱软硬件配置不同，5座和6座车型均提供Pro和Max版车型。其中Max车型则是AD Max（智能驾驶版本）和SS Max（智能座舱版本）的组合，对应与理想L9接近的辅助驾驶、智能座舱软硬件配置；而Pro车型对应的AD Pro和SS Pro的组合，取消了激光雷达。李想表示：“AD Max是双Orin X+激光雷达+全套安全冗余，而AD Pro是一款高性能全新AD芯片的全球首发，性价比极高”。

根据此前消息，理想L8提供5座及6座版车型，整体设计同样与理想L9十分相似，不过由于车身尺寸的缩小，6座版车型第三排空间较L9会有所缩小。同时理想L8还将取消小桌板、腿托座椅等部分配置。

动力方面，理想L8继续采用增程式混合动力，搭载1.5T四缸增程器，采用双电机四驱布局，前后电机最大功率分别为130kw和200kW，综合最大功率330kW，综合最大扭矩200N·m，百公里加速仅需5.3s。新车WLTC工况下最低电荷油耗为7.7L/100km。

电池方面，新车搭载40.9kWh三元锂电较理想L9所搭载的动力电池小3.6kWh。官方表示，新车在WLTC工况下电量从100%-3%的纯电续航里程为168km。（文：太平洋汽车网 郭睿）