消客油箱是什么材质

消客油箱是塑料材质的，采用该材质的油箱是因为该材质的油箱不会生锈，耐腐蚀性好，可塑性强，不易断裂，不会产生火花，不会产生静电，自身质量轻，密封性好，使用寿命长。

0分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈不知道大家有没有遇到这样的问题，咱们在加油的时候，油箱里面“噗噗”响，并且油枪还老是跳枪，还伴随着大量的渗油味，这是因为咱们的汽车油箱“消化不良“了！

有时候我们在电影中看到各种飞车和爆炸的场景，此时的我们是不是都会有一个疑惑，那就是咱们车辆的油箱是否安全？是不是容易发生爆炸的情况？我们到底该如何正确地使用咱们的油箱呢？接下来我们就从油箱的组成和原理来深入了解一下，原来小小的油箱也是蕴含着各种“高科技”的！

汽车油箱分为金属油箱和塑料油箱汽车油箱材质的使用也是一个轮回，从最早期低成本的金属油箱（铁和铝合金）到现如今主流的塑料油箱，再到金属油箱，也从侧面反映出汽车工业水平的提升以及对环保要求的重视。

金属油箱早期大部分的汽车使用的都是金属油箱，而目前我们国内针对汽车油箱材质并没有一个主要的规范和要求，其主要决定权还是掌握在各大汽车制造厂商的手中，而金属油箱之所以会在在汽车工业史上称霸很长一段时间，主要还是因为其对制作成本和制作工艺的要求比较低。

优点：金属油箱的优点其实也是非常的明显，制作成本比较低，并且在极端温度的情况下，金属油箱并不会产生明显形变的问题，再加上大部分金属油箱的内部会镀锌，外部会采用防腐处理，所以在耐用性方面，金属油箱的表现也是相当不错的。

缺点：因为金属油箱的生产无法达到一体成型，所以当车辆油箱位置受到撞击的时候，油箱焊接的接缝位置容易出现汽油泄漏的情况，并且金属油箱自重较大，会增加车辆的油耗，并且在发生事故时，与地面的摩擦会产生大量的火花，容易导致车辆出现起火爆炸的情况。

塑料油箱而塑料油箱真正得到普及是在1973年，德国大众和考斯特塑料机械厂以及BASF公司连联合研发出帕萨特车用55LHDPE塑料油箱，这款油箱的量产也预示着汽车塑料油箱时代的到来，而我国真正应用塑料油箱的时间是80年代末，90年代初开始正式量产塑料油箱，其主要还是投产在小型轿车领域。

优点：塑料油箱都是一体成型的，所以非常符合当下车辆底盘复杂的几何造型，再加上塑料的延伸性比较强，重量比较轻，能有效的降低车辆的自重和油耗，最最重要的一点就是成本低，所以塑料油箱成为当今汽车的主流。

缺点：而塑料油箱最大的缺点就是在高温高压之下会变软，里面的汽油会出现喷溅的现象，从而进一步扩大危险性；而在极端低温的情况下，塑料油箱因为材质的问题，又会变得非常的脆，最终出现裂纹渗漏的情况。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）