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捷达va3不能用蓝牙连接carplay,需要用USB数据线连接carplay,配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能,包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。
捷达VS5和捷达VS7可以说是教授导购内容中的“常客”,原因无它:售价够亲民,品质过硬。在捷达VS5和VS7诞生之前,从未有其它合资SUV能将售价下探至此,消费者想要一款空间、动力、品质都过得去的合资SUV,捷达VS5和捷达VS7都是所在售价区间内的“不错选择”,更别说捷达品牌还拥有纯正的“德系血统”。
现如今中国汽车市场逐渐成熟,消费者也日益年轻,潮流趋势瞬息万变。捷达品牌虽然实力强劲,但从未“恃才放旷”,始终将重点聚焦在用户身上,一直保持不断提升自我。 同级别大部分车型都是时隔几年才会真正进行改款升级,但捷达VS5/VS7两款SUV则是选择“年更”,以市场为导向,时刻围绕消费者真正的用车需求和痛点进行自我提升。 5月20日,捷达正式发布了中期改款后的VS5以及VS7两款SUV车型,教授先来跟大家盘一盘新捷达VS5和新捷达VS7的价格。
新捷达VS5官方指导价8.68-11.38万元,共推出5款车型,新捷达VS7官方指导价10.49-13.39万元,共推出4款车型。两款新车定价基本都没有浮动,维持了捷达品牌一贯的诚意定价策略,依然是中国市场所有合资品牌中第一亲民的合资品牌紧凑级SUV。细数一遍,在新捷达VS5的售价区间内,你找不到第二款合资紧凑级SUV,即便是第二亲民的SKD,其最低配车型指导价也达到了14.99万元。新捷达VS7更是如此,全售价区间内没有合资竞品——在价格方面,捷达品牌从不会让大家失望。
当然,亲民的价格是品牌抛出的橄榄枝,而产品层面的不断进阶升级则是捷达的制胜法宝,此次新捷达VS5和新捷达VS7在内外设计、做工用料、车身颜色以及科技配置都经过了一定程度的升级,足以满足新生代消费者日新月异的用车需求。 设计、颜值、配置、动力等等,这些年轻人想要的元素可以说是众所周知,其实在教授看来,大可不必让年轻人“背锅”,试问哪个消费者不想要这些? 答案大家都知道,并不意味着就能轻松实现。能够做到售价尽可能低的同时,满足消费者需求尽可能的多,相当考验一个品牌的实力,否则捷达品牌也就不会是第一个能把德系SUV做到十万级的品牌。 家族化早已是每个汽车品牌的必修课,并非是设计师“偷懒”,而是为了统一品牌形象,提升品牌辨识度,同时协助企业的多品牌发展战略。那在家族化设定已经定调的前提下,新捷达VS5/VS7如何诠释更年轻的视觉效果?
首先就是在家族化前脸的基础上进行了重新勾勒,新捷达VS5和新捷达VS7都在前格栅两侧上融入了“Y”字造型的日间行车灯,格栅外缘也进行了细节调整,让格栅和大灯组的一体式设计更为突出,前脸整体看起来更大气,拥有更强烈的视觉冲击力。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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