2022成都车展：摩卡DHT-PHEV激光雷达版

在2022成都车展前夕，我们前方团队拍到了魏牌摩卡DHT-PHEV（查成交价|车型详解）激光雷达版实车。作为业内率先量产搭载城市NOH的车型，魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版搭载高通Snapdragon Ride平台下首发5nm高通骁龙8540+7nm高通骁龙9000芯片，算力达到360TOPS。官方表示该款车型将于2022年9月计划量产，年内发售。

外观方面，摩卡DHT-PHEV激光雷达版在原有的科技智美的设计理念的基础上，增加了律动设计灵感，在六菱形呼吸式进气格栅的加持下，进一步凸显科技感。

下方包围还进行了运动化的处理，硕大的仿导流孔设计边缘配有贯穿式镀铬，有效的提升了车辆的横向视觉宽度。

新车侧面的车顶线条从B柱后向下蔓延，并与腰线合二为一，有效的降低了车辆的视觉重心。此外，该车的门把手同样采用了隐藏式的设计，更为简洁的同时，由于多条腰线的勾勒，看上去更加的灵动。

车尾部分，后扰流板中央是标志性的导航灯式高位刹车灯，尾灯则与此前的VV7比较相似，但是内部灯组进行了进一步的优化。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm。

内饰与燃油版车型基本保持一致。整个中控采用了官方称之为“天穹智慧造型”的设计语言，14.6英寸大尺寸中控屏内置高通8155座舱芯片，另外还有AR-HUD增强现实抬头显示、AI智能面部识别、语音识别系统、燕飞利仕12扬声器音响系统等配置。

摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型有2颗125线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗百万级像素环视摄像头、4颗百万级像素侧视摄像头、4颗800万像素感知摄像头，可实现NOH高速智能领航辅助和智能泊车等功能。在高精地图持续收紧的国家政策影响下，摩卡DHT-PHEV激光雷达版不需要过多依靠高精地图，通过强大的芯片运算能力，便能完成城市场景下的智能驾驶全覆盖。

动力方面，参考摩卡DHT-PHEV搭载了由1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其发动机可输出最大功率为115kW（156PS），峰值扭矩为235N·m，前/后驱动电机最大功率分别为130kW和135kW，与之匹配的是DHT130混动专用变速箱。

该车还配备了容量为39.67kWh的动力电池组，并支持最高60kW的快充功能，电量从10%充至80%仅需35分钟。其中两驱车型——智享版官方纯电续航可达204km（WLTC），亏电油耗为5.55L/100km（WLTC），并支持3.3kW放电功率。四驱车型——性能版由于最大功率135kW的P4后桥电机加入，官方零百加速时间为4.8秒。（文：太平洋汽车网 宇智波民）