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试风迪思1.8L自动旗舰型 褪下战袍来顾家

兰博文
新车试驾 2013-10-19 02:11

提及三菱汽车,似乎跟斯巴鲁一样,大家对它们的印象都停留在运动竞技方面。的确,当年曾冈浩驾驶帕杰罗多次征服达喀尔,马基宁开着六代Lancer EVO赛车狂扫各种拉力赛冠军,成龙动作片里三菱车的各种潇洒特技(代表作《霹雳火》)。三菱,尤其是EVO,几乎就是街头与拉力的代名词。

时过境迁、白驹过隙,三菱的名号早已消失在拉力赛场,留下的只是传奇。如今的三菱早已在风格上开始转变,SUV里的劲炫、新欧蓝德已是一副讨好市场的居家代步范,而在轿车领域,我们此次试驾的风迪思则正是用来填补紧凑家用轿车的空白。

风迪思2

按血统上,风迪思/翼神是属于第八代蓝瑟(Lancer),在三菱的GS平台上发展而来。早在十年前第六代蓝瑟就已经进入国内,当时还是叫菱帅,偏向商务风格,所以说风迪思也是一款有“历史”的车。

风迪思2

外观:居家风格的翼神

今年的成都车展,许多人可能就已经见过这款“行政版翼神”。风迪思被冠以这个名号非常贴切,它本来就是台版的Lancer Fortis,跟国内的翼神(台版称作Lancer iO、日版叫作Galant Fortis)出自同一平台,在外观内饰上跟翼神有着很高的相似度。

风迪思2

前脸是风迪思与翼神最大的区别,后者的大嘴造型拥有很强的侵略性,而风迪思则柔和了许多,简洁的前进气格栅、规规矩矩的大灯、全系标配的低调镀铬装饰条。它的一切元素都是朝着普罗大众能接受的方向设计。

风迪思

风迪思

风迪思2

风迪思的侧面与翼神是基本一致的,都是前长后短,重心偏后的造型,两者的尺寸也完全相同。只是在一些细微处有小小的变化,比如将车侧示宽灯转移到了外后视镜上,That's all。

风迪思2

风迪思

风迪思2

相对于柔和的前脸,风迪思的尾部到没什么变动,上挑的尾灯还是隐隐露出些运动本色,而且它的灯座很少见地采用了白底,在视觉效果上显得更大,而且灯座内部的轮廓纹理更加清晰,个人感觉挺好看的。

风迪思

风迪思

风迪思

轮胎的供应商为玛吉斯,规格为205/60 R16。作为这个体积的家用车,轮胎的尺寸还是很厚道的,不过轮毂造型也挺省事——跟翼神的一模一样。

风迪思

风迪思

内饰:用料配色更加成熟

既然是跟翼神是一胎亲,那风迪思的内饰自然不会有什么很大的变动,但通过在装饰用料以及配色上的变化,风迪思华丽地完成了从疾走少年到居家熟男的转变。

风迪思

风迪思2

风迪思

风迪思

不过这个疾走少年的变化并不纯粹,其实在不少地方还依旧保留着翼神风骨,比如这个三幅方向盘、比如炮筒仪表、比如高配车型上拥有的换挡拨片。

风迪思

风迪思2

风迪思2

展开余下全文(1/4)
2风迪思配置/空间回顶部

●配置:许多全系标配很厚道

在配置方面,风迪思可称不上多么完备,估计是运动车造久了的缘故,三菱一直对家用车的需求算不上了解。比如风迪思标配了自动空调、后视镜电动折叠、驾驶座膝部气囊,但彩色大屏、GPS导航、软性中控包裹、电动座椅(顶配专属)这些大家喜闻乐见的装备则是不同程度地缺失。

风迪思

风迪思

风迪思

风迪思

风迪思

如上段所说,风迪思全系标配了驾驶座的膝部气囊,这在同级车中绝无仅有(当然不算翼神),但是ASC车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统以及侧气囊这些,都只在旗舰版车型上出现,而翼神上的ASF弯道辅助照明则全系取消。

风迪思2

风迪思

空间:座椅宽大  乘坐空间只可接受

作为家用车,乘坐空间乃是第一要物,翼神身为运动风格轿车在并不以空间闻名,与它无异的风迪思也只能算是可以接受的水平,除了头部空间和后排中间很紧张之外,其它都还不错。

风迪思

风迪思

风迪思2

风迪思2

顶配风迪思的这个真皮座椅在视觉以及乘坐体验方面都做得不错,尤其是棕色皮革包裹更显得像沙发一般,而且坐上去偏软,这一点倒蛮符合家用车的需求。

风迪思

风迪思2

风迪思2

风迪思2

车内的储物空间算不上多,但基本能大部分人的需求——当然这跟翼神也一样啦。因为“前长后短”的设计,风迪思的尾箱储物空间并不算大,如果有大件儿物品,只能通过放倒后排座椅来拓展了。

风迪思2

风迪思

风迪思

风迪思2

3风迪思动态体验回顶部

动态体验:并没有完全朝舒适化妥协

风迪思目前有两款发动机,一款是代号4A92的1.6L自然吸气发动机,最大功率83kW,与之匹配的只有五速手动变速箱,这台发动机也在劲炫上实用,主打燃油经济性。

另一款是我们这次试驾的1.8L自然吸气发动机,代号为4B10,为进口全铝发动机,与翼神上的那台一样。两个排量发动机都具有双MIVEC技术,也就是可以控制进、排两端气门的正时和升程,说CVVT可能大家会更熟悉一点。

风迪思

有一点让人意外的是,风迪思居然全系配备了减速能量回收系统,这在同级甚至高级别车上都非常罕见,另外EGR废气再循环也是全系标配,它能进一步减少氧化氮的生成量,以对付国内日益严格的排放标准。

回收

风迪思的变速箱有5MT和CVT两种,我们这次试驾的均为CVT自动变速箱,它能模拟六个档位,并且具有INVECS-Ⅲ学习系统,能根据驾驶者习惯调节传动比。同时顶配车型还有方向盘换档拨片,响应速度也算不错。

风迪思

风迪思

此次我们试驾的路线并不长,车速也比较均匀,整个试驾过程依旧属于:媒体老湿们在被悉心照顾的情况下,排成一行、打着双闪、步调轻盈、人畜无害、偶尔堵路的驾驶模式。所以小编我也只能尽量说说短暂驾驶之后的体验。

风迪思2

由于底子跟翼神没差别,风迪思在悬挂方面整体上并没有完全朝舒适化改变,个人觉得只是在初段调软了一点。在过很矮的减速提示带时过滤能力还不错,要是上下大坡或者高减速带时,还是会觉得够硬。

风迪思2

风迪思

没有向舒适性妥协的另一个方面,就是转向系统,由于依旧采用机械液压助力,风迪思的转向力度属于偏重类型,掉头揉轮还是得费一点力气的,从大部分日系车上换开它多少都会有点不习惯。

风迪思2

当然风迪思也不是说完全没向家用变化,它的油门和刹车踏板的反馈都比较轻柔,加速和刹车的仪态可以很从容。另外得益于CVT变速箱的特性,风迪思的加速感非常平顺,即便你突然重踩一脚油门,发动机也是先将转速拉上去,然后有条不紊地发力前进,当然不排除变速箱先打滑了一阵的可能....

风迪思2

●编辑小结:

风迪思是三菱在国内填补家用轿车空白的第一款车,上来就选择了战场最激烈的紧凑型级别,首先对它的勇气我们值得鼓掌。“有孩子,有风迪思”这是它的slogan宣传口号,风迪思的设计理念也确实是朝着30岁以上,收入稳定、心态年轻的家庭而考虑,但它真的完全“顾家”了么?或许未必。

风迪思2

首先,风迪思的做工是最大硬伤,三菱把成本投入在了许多看不见的地方,许多全系标配的配置已是很有诚意,但显性因素却往往是国内消费者最看重的要点。外加上空间、悬挂、人机工程等许多未完善的地方,若在这些方面不作出相应调整,风迪思会吃不少亏。

其次,它的定价、车型配置有待完善,从尺寸定位和品牌溢价上来说,风迪思在10万左右应该是最合适的。但在这个区间,你只能买到三款手动档车型,且它们的整体配置在同级别里也不算很突出,如果说1.6L车型推出自动档、整体价位降一降或更多安全配置下沉到中低配车,或许会好卖许多。

最后还是得表扬下风迪思,三菱汽车在这些年来影响力和产品力一直在下滑(毕竟汽车只是三菱财团的业务之一而已),无论是国内还是国外,这两年除了一款劲炫之外几乎没有什么有力新车。把风迪思拿进来,起码表示三菱(和东南汽车)终于重新正视国内市场,开始研究国人喜好,而不是靠着老蓝瑟吃老本、或者趁SUV热捞一笔之类。所以对于风迪思,可能它目前销量并不会很出色,但起码是一款投石问路的诚意之作。

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:风迪思 2013款 1.8 自动旗舰型 国IV风迪思 2013款 1.8 自动豪华型 国IV风迪思 2013款 1.8 手动舒适型 国IV风迪思 2013款 1.6 手动经典型
车型信息:风迪思
2013款
1.8 自动旗舰型 国IV
风迪思
2013款
1.8 自动豪华型 国IV
风迪思
2013款
1.8 手动舒适型 国IV
风迪思
2013款
1.6 手动经典型
官方价:14.98万12.88万11.38万9.88万
厂商:东南三菱东南三菱东南三菱东南三菱
级别:紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车
上市时间:2013-082013-082013-082013-08
发动机:1.8L L41.8L L41.8L L41.6L L4
进气形式:自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
最大马力(PS):136136136113
最大扭矩(N·m):175175175149
变速箱:CVT无级变速(模拟6挡)CVT无级变速(模拟6挡)5挡手动5挡手动
车身结构:4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4570×1760×14904570×1760×14904570×1760×14904570×1760×1490
轴距(mm):2635263526352635
最高车速(km/h):190190200185
官方0-100km/h加速(s):----
实测0-100km/h加速(s):----
实测100-0km/h制动(m):----
工信部综合油耗(L/100km):7.37.37.16.6
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身结构:三厢车三厢车三厢车三厢车
长度(mm):4570457045704570
宽度(mm):1760176017601760
高度(mm):1490149014901490
轴距(mm):2635263526352635
前轮距(mm):1530153015301530
后轮距(mm):1530153015301530
最小离地间隙(mm):150150150120
车重(kg):1365136513351265
车门数(个):4444
座位数(个):5555
油箱容积(L):59595959
行李厢容积(L):----
发动机型号:4B104B104B104A92
排量(mL):1798179817981590
进气形式:自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
最大马力(PS):136136136113
最大功率(kW):10010010083
最大功率转速(rpm):6000600060006000
最大扭矩(N·m):175175175149
最大扭矩转速(rpm):4250425042504000
气缸排列形式:直列直列直列直列
气缸数(个):4444
每缸气门数(个):4444
压缩比:----
配气机构:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm):----
行程(mm):----
发动机特有技术:MIVECMIVECMIVECMIVEC
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油标号:93号93号93号93号
供油方式:多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国Ⅳ国Ⅳ国Ⅳ国Ⅳ
电动机最大功率(kW):----
电动机最大扭矩(N·m):----
电池支持最高续航里程(km):----
简称:CVT无级变速(模拟6挡)CVT无级变速(模拟6挡)5挡手动5挡手动
挡位个数:6655
变速箱类型:无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)
驱动方式:前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式:----
中央差速器结构:----
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
后悬挂类型:多连杆悬架带横向稳定杆多连杆悬架带横向稳定杆多连杆悬架带横向稳定杆多连杆悬架带横向稳定杆
转向助力类型:机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力
车体结构:承载式承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型:手刹手刹手刹手刹
前轮胎规格:205/60 R16205/60 R16205/60 R16205/60 R16
后轮胎规格:205/60 R16205/60 R16205/60 R16205/60 R16
备胎规格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
离去角(°):----
纵向通过角(°):----
最大爬坡度(%):----
最小离地间隙(mm):150150150120
最小转弯半径(m):5555
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):---
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):---
胎压监测装置:----
零胎压继续行驶:----
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:---
后排侧气囊:----
前排头部气囊(气帘):---
后排头部气囊(气帘):---
膝部气囊:
ISO FIX儿童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:---
无钥匙进入系统:---
自动驻车/上坡辅助:----
陡坡缓降:----
可变悬挂:----
空气悬挂:----
可变转向比:----
前桥限滑差速器/差速锁:----
中央差速器锁止功能:----
后桥限滑差速器/差速锁:----
电动天窗:--
全景天窗:----
运动外观套件:----
铝合金轮毂:-
电动吸合门:----
电动后备厢:----
后备厢感应开启:----
真皮方向盘:---
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:----
方向盘电动调节:----
多功能方向盘:---
方向盘换挡:---
方向盘加热:----
定速巡航:---
前雷达:----
后倒车雷达:-
倒车视频影像:----
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:----
ECO节能模式:----
车载冰箱:----
真皮/仿皮座椅:--
运动风格座椅:----
座椅高低调节:
腰部支撑调节:---
肩部支撑调节:----
驾驶位电动调节:---
副驾驶位电动调节:----
第二排靠背角度调节:----
第二排座椅移动:----
后排座椅电动调节:----
电动座椅记忆:----
前排座椅加热:----
后排座椅加热:----
前排座椅通风:----
后排座椅通风:----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整体放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:-
后座中央扶手:--
后排杯架:--
手动空调:----
自动空调:
后排独立空调:----
后座出风口:----
温度分区控制:----
车内空气调节/花粉过滤:
氙气大灯:----
LED大灯:----
日间行车灯:----
自动头灯:----
随动转向大灯(AFS):----
前雾灯:--
大灯高度可调:
大灯清洗装置:----
车内氛围灯:----
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:---
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:----
内后视镜自动防眩目:----
外后视镜自动防眩目:----
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:----
后风挡遮阳帘:----
后排侧遮阳帘:----
遮阳板化妆镜:
后雨刷:----
感应雨刷:----
GPS导航系统:----
车载信息服务:----
中控台彩色大屏:----
人机交互系统:----
内置硬盘:----
蓝牙/车载电话:----
车载电视:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:----
多碟CD系统:
单碟DVD:----
多碟DVD系统:----
扬声器数量:6666
自动泊车入位:----
发动机启停技术:----
并线辅助:----
车道偏离预警系统:----
主动刹车/主动安全系统:----
整体主动转向系统:----
夜视系统:----
中控液晶屏分屏显示:----
自适应巡航:----
全景摄像头:----
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