文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
1、每次试驾超跑前,我总会做好忍受颠簸的心理准备。可就在开着GTC4LussoT数公里后,才知道自己多么的愚蠢。“哇”,这是我开着这台车走过路上凹凸地面的第一反应,因为真的太舒服了;
2、除了低转速时的安静让人意外,其平顺性也是让人始料未及的。在comfortauto模式下,这台双离合无论是起步还是换挡等各种动作,都是那么的悄无声息。你可别和我说什么都几百万了,当然平顺。卖300万的兰博基尼小牛,低速时只要你不管好右脚,那拉扯感可是相当野蛮的;
3、让GTC4更适合日常驾驶,法拉利在阀门上作了文章。无论是sport还是comfort模式,只要你不大脚给油,阀门是不会打开的。在阀门关闭的情况下,车内一下子就静下来了。和副驾驶窃窃私语,抑或来一首爵士渲染气氛,只需稳住油门便可做到,让通过按键实现“一键开关阀门”,显得是那么的愚蠢。而为了让来自空气与环境的噪音也远离驾驶舱,双层夹胶的玻璃也立下了汗马功劳。
艳福之旅 公路/赛道试驾法拉利全系列
7评论 2017-06-14
性能与实用均衡 到店实拍法拉利GTC4Lusso
0评论 2016-05-28
日内瓦车展静态评测:法拉利GTC4Lusso
0评论 2016-03-02
法拉利350款七十周年纪念版车型官图齐发
0评论 2016-11-25
法拉利GTC4Lusso T亮相 销魂的后驱烈马
0评论 2016-11-18
正在加载中...
海报生成中...
生成失败