超强技术加持，星越L 雷神Hi·P实车曝光

在工信部最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，我们首次见到了吉利星越L（查成交价|参配|优惠政策） 雷神（查成交价|参配|优惠政策）Hi·P插电式混动版的申报信息，该车在现款油电混动版的基础上采用更大容量的锂电池组，并支持外接电源充电。

作为绿牌插混车，星越（查成交价|参配|优惠政策） L PHEV 可上绿牌，且价格会略高于现款星越 L HiX（指导价 17.17 万起），主要竞争对手是比亚迪宋 PLUS DM-i、WEY 拿铁 DHT-PHEV、奇瑞瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e+ 等。

从申报图来看，星越L 雷神Hi·P外观样式基本和在售的蓝牌混动版一样，包括渐变设计的中网填充，同时下包围和两侧进气口也更为 " 封闭 "，整体看起来更有新能源汽车的时尚前卫气质。

来到侧面，新车同样配备低风阻的轮圈，高配轮胎规格为 245/45R20，不同的是，左侧后翼子板有充电接口，暂不清楚是否支持直流快充；尾部依旧采用贯穿式尾灯设计，排气为隐藏式。

重点在于动力总成部分，新车将搭载以雷神智擎 Hi · X 技术为基础的插电式混动系统。和此前的帝豪 L HiX 不同（绿牌插混，1.5T 四缸机），这台车配备的是 DHE15-ESZ 1.5TD L3 发动机，最大功率压缩到了 110kW，得益于深度的电气化改造和米勒循环，其燃油经济性相比此前燃油车或帝豪 L HiX 上的 1.5T 发动机更有优势。

电驱模块依旧是吉利最新研发的 DHT Pro 变速器，包含两台同轴布局的电机，且可通过两组行星齿轮组实现三个物理挡位，从而实现纯电驱动、发动机直驱、机电耦合、功率分流、能量回收、减速增扭等功能。

作为参考，现款星越 L Hi · X 的 WLTC 综合工况油耗为 4.79L/100km，鉴于这台插混车使用了更大容量的锂电池组，使得其整备质量增加到了 2042kg，所以其亏电油耗预计会略高于蓝牌混动版。当然，如果有充电条件的话，其油耗表现会被进一步拉低到 1-2L/100km 的水平。

相关车系：星越L 雷神Hi·P